Tough Going

אָרגאַניזערס פון פילע פאָלקס ענדוראַנס בייק ראַסעס, אַרייַנגערעכנט די ראַסע אַקראָס אַמעריקע, טור דע פֿראַנקרייַך, גרויס דיווידע און אנדערע רעכענען זייער געשעענישן ווי "די וועלט 'ס טאַפאַסט בייק ראַסע." אבער וואָס איינער איז באמת דיזערווז אַז דיסטינגקשאַן?

אין פאַקט, "טאַפנאַס" איז סאַבדזשעקטיוו - טייַטש קיינער פון די ראַסעס קענען פאָדערן אַז טיטל. "איר 'רע פּונקט קאַמפּערינג apples און אָראַנדזשאַז אין עטלעכע פונט," זאגט מארק עללער, אַ ספּאָוקסמאַן פֿאַר די ינטערנאַטיאָנאַל Mountain בייקינג אַססאָסיאַטיאָן.

סוזאַן האָפּקינס, אַ פּראָפעסאָר אין דער אוניווערסיטעט פון קאַליפאָרניאַ סאַן דיעגאָ, וואָס האט געלערנט די יפעקס פון טיף פאָרשטעלונג אויף אַטליץ, אַגריז. "אפילו פליסנדיק 100 מעטער איז האַרט אויב איר טאָן עס גוט," זי זאגט.

טראָץ ענלעך מוסקל מידקייַט און קאַלאָריק פאדערונגען פון ראַסעס ווי די טור דע פֿראַנקרייַך און די ראַסע אַקראָס אַמעריקע, די וועג זיי פּונקט אַ אָפּצאָל אויף די גוף איז אַנדערש, האָפּקינס זאגט. אין אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 15 מ.פ. מיט די ראַסע אַקראָס אַמעריקע, דער גוף איז מערסטנס ברענען פעט. אין אַ ראַסע ווי די טור דע פֿראַנקרייַך, אין וואָס די דורכשניטלעך גיכקייַט ברעאַקס 25 מ.פ., אַטליץ פונקציאָנירן לעבן זייער אַטלעטיק מאַקסימום פֿאַר 5-6 שעה אין אַ צייַט, וואָס ינקריסיז לאַקטיק זויער.

כאָטש עס איז קיין וועג צו באַווייַזן וועלכע בייק ראַסעס זענען די טאַפאַסט אין די וועלט, מיר'רע פארווארפן צו ווינט. דאָ זענען Bicycling.com ס פּיקס.

דער דיין דע פֿראַנקרייַך
אפילו סיזאַנד פּראָס זענען טשאַלאַנדזשד דורך די 25 מ.פ. דורכשניטלעך גיכקייַט און 21 טעג פון רייסינג בייַ די רייַזע. צייט טריאַלס, סאָף פלאַץ און גרוילינג באַרג סטאַגעס מאַכן די 2,140-מייל "קאָנקורס אין ביילאַסלי", ווי לאַנס אַרמסטראָנג גערופן עס אין זיין ערשטער אַוטאָביאָגראַפי.

אין אַ לערנען אויף די קאַלאָריק האַכנאָסע פון ​​די טור דע פֿראַנקרייַך אין 1988, האָלענדיש ריסערטשערז געפונען אַ דורכשניטלעך נוצן פון 8,000 קאַלאָריעס פּער טאָג, טייַטש אַ גאַנץ ענערגיע האַכנאָסע פון ​​168,000 קאַלאָריעס איבער די ראַסע. אַז וואָלט זיין די עקוויוואַלענט פון ברענען אַוועק 48 פונט פון מענטשלעך וואָג אויב די קאַלאָריעס זענען נישט ריפּלענישט.

די ינטענסיטי פון ריידינג קאַנסיסטאַנטלי בייַ די לאַקטייט שוועל, וואָס זייַנען גרעסער גשמיות שאַטן פּער מייל, אויך מוסיף צו די שוועריקייט ראַסע. "אויב איר קוק בייַ די גייז אויף די רייַזע, אויב איר קוק בייַ זייער פנימער, עס ס טאַקע קלאָר די אָפּצאָל וואָס נעמט אויף זייער ללבער," האָפּקינס זאגט.

"אויב איר קוק בייַ עס וויזשוואַלי, זיי ניטאָ דאָך אונטער אַ פּלאַץ פון פיזיאַלאַדזשיקאַל דרוק."

שטאַם אַריבער אַמעריקע
ראַסע אַריבער אַמעריקע איז כּמעט 1,000 מייל מער ווי די טור דע פֿראַנקרייַך און האט ניט פּלאַננעד רעסטאַפּאַלז. פילע פון ​​די שפּיץ קאָמפּעטיטאָרס אין די סאָלאָ ראַסע שלאָפן פֿאַר בלויז צוויי שעה יעדער נאַכט אין די 12 קעסיידערדיק טעג פון סייקלינג. די ראַסע נעמט אויף ציבור ראָודז און אַ הערשן פּראָוכיבאַץ דראַפּינג, צולייגן צו די שוועריקייט.

ניצן אַ האַרץ קורס מאָניטאָר אויף אַ פערט-אָרט פינישער אין די 2003 ראַסע, שווייצער ריסערטשערז געפונען אַ דורכשניטלעך קאַלאָריק האַכנאָסע פון ​​17,965 קאַלאָריעס פּער טאָג, ברענען אַ גאַנץ פון 179,650 קאַלאָריעס איבער די ראַסע.

די ראַסע איז אַזוי טיף אַז איינער באַטייליקטער אפילו דעוועלאָפּעד פּולמאַנערי ידימאַ, אין וואָס פליסיק פילז די לונגען. ד"ר אנדריי לוקס, אַ אַסיסטאַנט פּראָפעסאָר פון מעדיצין אין די אוניווערסיטעט פון וואַשינגטאָן, געפונען די רידער ס הויך זאַלץ ינטייק בעשאַס די ראַסע געפֿירט די פּראָבלעם. "ער האָט גענומען אַזוי פיל זאַלץ, זיין ניר קען נישט רעגולירן עס און ער אנגעהויבן אַקיומיאַלייטינג עקסטרע זאַלץ," זאגט לוקס. אַז יווענטשאַוואַלי געפירט צו אַ פליסיק בויען אין זייַן לונגען. דער רידער איז געווען באהאנדלט און ריקופּערייטיד גאָר.

די גרויס דיווידע ראַסע
פּראָס קאָנקורירן אין דער טור האָבן שטיצן גרופּעס, טריינערז, מאַנאַדזשערז און מעדיציניש שטעקן אין האַנט. א רידער אין די ראַסע אַקראָס אַמעריקע האט טיפּיקלי אַ קאָמאַנדע פון ​​8-12 מענטשן און צוויי-פיר וועהיקלעס. די גרויס דיווידע ראַסע, אויף די פאַרקערט, האט איין הויפט פּרינציפּ: טאָן עס אַלע זיך.

די ראַסע הייבט אויף יוני 11 אויף די קאַנאַדיאַן גרענעץ פון בריטיש קאָלאָמביע און ענדס אין אַנטעלאָופּ וועלז, ניו מעקסיקא, בייַ די מעקסיקאַן גרענעץ. נאַוויגאַציע פון ​​די נאַוויגאַציע, עסנוואַרג סופּפּליעס פון אַ קאָלעקטיוו, לאָגיסטיק שטיצן און פאַרבייַט בייקס זענען פאַרבאָטן. קאָמפּעטיטאָרס קענען קויפן עסנוואַרג און בלייַבן בייַ האָטעלס, אויב זיי ווי, אָבער אַנדערש זיי זענען אויף זייער אייגן.

"די זאַך אַז ס 'רובֿ שווער וועגן די זאכן איז פאקטיש ין דיין אייגן קאָפּ," האָפּקינס זאגט. "מיסטעראַבלע טנאָים, רעגן, טונקל, איר ניטאָ אין די מיטל פון ינ ערגעצ ניט, עס ס 'טאַקע נודנע. איר מוזן טראַכטן וועגן איז ווי פיל דיין פוס כערץ."

די ידיטאַראָד ינוויטאַטיאָנאַל
אין 1,110 מייל, די ידיטאַראָד ינוויטאַטיאָנאַל אין אַלאַסקאַ איז ניט דער לאָנגעסט, ניט די פאַסטאַסט ראַסע אין דער וועלט. אבער מיט די ראַסע פליסנדיק פון אַ סטאַרטינג אָרט לעבן אַנטשאָראַגע אַריבער די גאנצע ידיטאַראָד טרייל צו נאָמע אין די מיטן פון ווינטער, די ראַסע איז ביי ווייַט איינער פון די וועלט 'ס טאַפאַסט.

"קאָנדיטיאָנס קענען זיין ערגעץ פון 33 דיגריז און פריזינג רעגן צו ווי נידעריק -56 אַמביאַנט טעמפּעראַטור אין די ראַסע," וואָס קענען טוישן די טריילז פון גרינג-צו-פאָר האַרט פּאַק צו סלושי פּודער, זאגט ראַסע אָרגאַניזאַטאָר ביל מערטשאַנט.

די וועטער, טריילז און באדינגונגען זענען אַזוי שווער אַז די ידיטאַראָד ינוויטאַטיאָנאַל קען אויך זיין איינער פון די סלאָואַסט ראַסעס אין דער וועלט. דער קורס איז 15 טעג, 1 שעה און 15 מינוט, וואָס מאכט די דורכשניטלעך גיכקייַט נאָר איבער 3 מ.פ. שעף, אויב איר פאַרפעסטיקט צייט אין די בייק. אין פאַרגלייַך, די קאָרסער די דורכשניטלעך פון די ראַסע אַקראָס אַמעריקע איז 13.98 מ.פ. ש.

זינט די ראַסע אנגעהויבן אין 2000, בלויז 19 בייסיקליסץ האָבן הצלחה געענדיקט די ראַסע. מאל דער שטעג וועט פאַרשווינדן לעגאַמרע און די בייסיקליס וועט האָבן צו אַרבעטן צוזאַמען צו ברעכן אַ נייַ שטעג דורך דיק פּודער, ווי זיי האבן אין דעם יאָר 'ס ראַסע.

לאָזן דיין באַמערקונג