Lapierre Spicy 527 רעצענזיע, £ 3,100.00

עטלעכע יאר צוריק לאַפּיעררע ס זעסטי און ספּייסי טאָפּל אַקט וואַן אונדזער שטעג און אַלע-באַרג בייק טעסץ מיט אַזאַ רעגיאַלעראַטי עס איז כּמעט ימבעראַסינג. קענען די לעצט ספּייסי שטעלן די פראנצויזיש סאָרט צוריק אין פלאָקן פּאָזיציע פֿאַר הייַנט ס ערלעכקייט סליידיד גרויס-באַרג רידערס?

ראַם און ויסריכט: טראַסטי פראַמעסעט אָבער עטלעכע דורכשניטלעך קיט

Lapierre's ראַם אויסלייג איז געזונט פּראָווען, שטרענג און שטאַרק - מיט BannWheelersדער יו. עס. טעק רעדאַקטאָר יעקב הואַנג צווישן די לעצט צו זיין פארקויפט אויף זייַן מעריץ דורך זיין פּערזענלעך מנהג זעסטי / ספּייסי בויען - כאָטש די אַלע-צומיש קאַנסטראַקשאַן איז שווער פֿאַר אַ פאָר בייַ דעם פּרייַז. די דזשיאַמאַטרי איז אַוועק די גאַנג פֿאַר פול-גאַז ערלעכקייט אַרבעט און די דראַפּער פּאָסטן קישקע קענען רייַבן אויף די קייטינגז אויב איר ניטאָ אָפּגעהיט. די שעדיקן-שילדיד ין-בלייַבן טאָרמאָז בארג אויף די הינטן, אָבער, ניט מער ראַבז דיין אַנגקאַלז ווען איר טרעטלען, און די ראַם איז בנימצא אין פיר סיזעס.

Lapierre's אָסט + סאַספּענשאַן איז ימפּרעסיוולי אויסגעשטעלט אפילו אין אַנאַלאָג פאָקס גאַנץ ווי ראָקקסכאָקס E: איך עלעקטראָניש פֿאָרמאַט:

Lapierre's OST + סאַספּענשאַן איז ימפּרעסיוולי אויסגעשטעלט אַפֿילו אין אַנאַלאָג פאָקס אלא ווי ראָקקסשאָקס E: איך עלעקטראָניש פֿאָרמאַט

אונדזער ספּייסי געקומען מיט קאַנווענשאַנאַל רידער-אַדזשאַסטאַבאַל דאַמפּערז אָבער די אַוטאָ-אַדזשאַסטינג E: איך דערציען קלאַפּ און סענסער סעטאַפּ איז אויך בנימצא פֿאַר אַ פּרעמיע. אַנדערש די קיט איז טראדיציאנעלן, מיט אַ שטאַם פאַסע טורבינע טאָפּל קראַנקסעט לאָזן איר טווילדאָ אַרויף קליימז בייַ די קאָסט פון קייט זיכערהייַט און אַ קלאַטערד לינקס-האַנט זייַט פון די באַר, גאַנץ מיט ומגעלומפּערט ראָקקסשאָקס רעווערב דראָפּפּער פּאָסטן קנעפּל פּלייסמאַנט. שימאַנאָ קסט / סלקס גירז און קסט-בראַקעס זענען אַ פאַרלאָזלעך ברירה אָבער באַטראַכטן די צומיש שאַסי, די נידעריק-ספּיטש סראַם קייט און שווער קאַסעט זענען דיסאַפּויניד. די שווער-פליכט ווילז און טירעס זענען אויך מיימאַטשט מיט די שטעג נוסח קאַקפּיט אויך.

פאָרן און האַנדלינג: פראַסטרייטינג קיט ברירות צוריק אַ לעבעדיק סטעד

'א צווייפל פון צוויי כלים' קען זיין אַ קלאַס אָבער עס באשרייבט די וועג פון אונדזער פּרובירן קאָלעקטיוו וועגן די ספּייסי בישליימעס. אַלעמען וואס ראָוד עס געקומען צוריק ווי צופרידן מיט די וועג די ביטן וואָס קאָנטאַקטעד די ערד זענען ארבעטן, אָבער ווייניקער ווי גליקלעך וועגן די ביץ אַז זיי ריאַקטאַד.

בשעת די מאַוויק רימז ניפּ זיי אין אַ ביסל דין, די ווייך קאָמפּליצירט מיטשעלין טרעדז זענען אַוטריידזשאַסלי זיכער און טראַקשאַן רייַך. אפילו אויף מאָוסי 'ראַרעלי באַקומען קיין זון' באָולדער און וואָרצל וועב טריילז טיף אין טונקל וואַלד זיי קעסיידער געמאכט ספּעקטאַקיאַלער סאַוועס ווען מיר זענען טריינג צו אַרבעטן אויס דער בעסטער פּלאַץ צו בייל אַוועק אין. ווייַל איר קענען לויפן זיי קאַמישלי נידעריק פּרעשערז אַפֿילו מיט ינער טובז אין (און אַפֿילו נידעריקער אויב איר נעמען נוצן פון זייער טובלאַס קאַמפּאַטאַבילאַטי) זיי צעשמעלצן די קאָנטאַקט צווישן רייַף און שטעג אין טערמינען פון הינטער-גלאַט קליין-זעץ קאַנעקטיוויטי.

Michelin ס ריינפאָרסט מאַגי-X און גומע-רענטגענ טרעדז זענען באָאָמפּראָאָף אָבער איר וועט בלאָזן אַ לונג געטינג זיי מאָווינג:

Michelin ס ריינפאָרסט מאַגי-X און גום-X טרעדז זענען באָאָמפּראָאָף אָבער איר וועט בלאָזן אַ לונג געטינג זיי מאָווינג

די סאַספּענשאַן קאַפּיטאַליזעס אויף דעם טאַלאַנטירט שטעג קשר מיט אַ געזונט באַלאַנסט און פּראָגרעסיוו פילן אַז ריקווייערז גאָרנישט מער ווי אַ גרונט בייגנ זיך מדרגה גיידזשד סעטאַפּ. די אָסט + לינגקאַדזש סיסטעם מיט זייַן קורס טשאַנגינג עקסטענדער מאכט די פּערפאָרמאַנסע ספּעק פאָקס קלאַפּ פילן טאָוטאַלי קאָמפּעטענט און פּרידיקטאַבאַל אַלע קייַלעכיק דער שטעג, פון קאָרנערינג שטיצן צו רויק גרויס-שלאָגן זאַמלונג, און עס פּעדאַלז געזונט גענוג אַז איר קענען פאַרלאָזן די CTD קאַמפּרעשאַן הייבער אַנטאַטשט סייַדן איר האָבן אַ ספּעציעל לאַנג קליימינג אויסשטרעקן אָדער טשאַפּי פּעדאַלינג סטיל. ראַקשאָקס ס פּיקע רק גאָפּל גיט אַן גלייַך סאָרטעד און ריאַשורינגלי טויגעוודיק פאָר אַרויף פראָנט מיט די אַרייַנגערעכנט דנאָ אָן טאָקען ספּייסערז געבן מער אַגרעסיוו רידערס די פּאָטענציעל צו לייגן פּראַגרעשאַן געשווינד און לייכט.

צום באַדויערן די כייטי וואָג פון די ווילז און איבער אַ קילאָ פון גומע בייַ יעדער סוף, פּלוס די הויך קוילעלדיק מאַסע, מיינען אַפֿילו אַ סאָרטעד סאַספּענשאַן סיסטעם האט קיין געלעגנהייַט צו מאַכן די ספּייסי אַן ינטוזיאַסטיק קליימער. די ונספּרונג וואָג אויך מאכט זיך באקאנט אין די פאָרעם פון טיילמאָליק האַנג-אַפּס און כעזאַטיישאַן ווען די דאַמפּערז זענען סלאָוד אַראָפּ אין זייער אָפּרוף צו גיך ריפּעטיטיוו היץ. באָרראָווינג די ווהעעלס פון די ספּעסיאַליזעד ענדוראָ מיר זענען טעסטינג סיימאַלטייניאַסלי פֿאַר אַ ביסל לויפט באשטעטיקט אַז די יקערדיק סאַספּענשאַן סעטאַפּ איז טרייל (גאַנץ ווי נאָר ערלעכקייט) קאַמפּאַטאַבאַל כאָטש.

די ספּייסי איז אַ מערסטנס סאָרטירט פאָר אָבער ניט אַנדערש צו יקסעל אָדער אויף אַפּס אָדער פול-גיכקייַט דאַונקס

אַז ס אַ גוטע זאַך אויך, ווייַל די רעשט פון די געווירציק כאַראַקטער איז סקיוד אין די פאַרקערט ריכטונג צו די ראָולינג לאַגער ברירה. ניקאָ וואָויללאָז קען זיין די מערסט מצליח רידער צו אלץ חן אַ ערלעכקייט בייק אָבער - בייַ די ריזיקירן פון קאַמיטינג אפיקורסות - די 740 מם ברייט פון זיין כסימע כאַנדאַלבאַר קאַנפערמז אַז ער ס באשטימט אַלט שולע, אָבער ווי הייַנטצייַטיק מיט זייַן קאַקפּיט טייסץ.

ניט בלויז איז די לימיטעד סטירינג לעווערידזש מיד קלאָר ווי דער טאָג ווי איר ויסבייַטן פון אן אנדער בייק אָבער עס אויך מאכט די גאנצע בייק פילן שמאָל און נערוועז אויף דעם שטעג, אַנדערמיינינג די ימפּרעסיוו סאַספּענשאַן און רייַף קשר. בשעת איר קען פּאַסיק אַ ברייט באַר, עס זיצט אויף שפּיץ פון אַ לעפיערעך אַראָפאַנג 66.7-גראַד קאָפּ ווינקל און קורץ כווילבייס אויך. אפילו ווען מיר סוואַפּט אין אַ ברייטערער באַר, די פראָנט סוף נאָך מאל פּעלץ טוויטשי און טאַק-פּראָנע אויף דיסענץ, מיט בלויז די סאַספּענשאַן און טאַקי מייליקינס שפּאָרן אונדז פון עטלעכע סקעטשי מאָומאַנץ.

לאָזן דיין באַמערקונג