Orange Crush - ערשטער פאָר רעצענזיע, 1,300.00 £

ווי Orange's עווערגרין פינף, די ענגשאַפט - אַ בייק אַז די פירמע סטיל ווי די פינף ס 'פאַרבינדן-קאָלעקטיוו שוטעף' - געץ 650 ב ווילז פֿאַר די 2014 סעזאָן. זיי לייגן אָנגענעם גלאַטנאַס, גיכקייַט און גריפּ צו וואָס איז שוין אַ נאַטירלעך ערלעכקייט-בייאַסט גרינ מאַשין.

פאָרן און האַנדלינג: באַקומען אַ קאַפּ

די גלייַך (פֿאַר די קאַטעגאָריע) העסקעם באָאָסץ טראַקשאַן, און צי איר פּרובירן צו געפֿינען דעם גריפּ צו אַרומלויפן אַ ווינקל אָדער צונויפגיסן אַ גריסי ווודיד קריכן, עס איז שטענדיק מער אַדכיזשאַן ווי איר דערוואַרטן פון די נידעריק טרעד מאַקסקסיס אַרדענט טירעס.

אין די ריזיקירן פון זייַענדיק בראַנדיד די קאָרופּציע היפּע מאַנגקערז פון אַ ווערלדווייד קאַנספּיראַסי דורך די באשלאסן צו שטעקן מיט 26 אין ווילז, די 650 ב האָאָפּס מאַכן פֿאַר אַ באמערקט בוסט אין קאַפּ, סמודנאַס און ראָולינג גיכקייַט: פאָר די צוויי סיזעס צוריק-צו-צוריק און עס ס מיד קלאָר ווי דער טאָג.

עס איז נישט גענוג צו מאַכן דיין יגזיסטינג 26 (אָדער 29) יבעריק, אָבער אויב איר זוכט ביי בייינג אַ נייַ בייק איצט די 650 ב יבערבייַט איז אַפֿילו מער פולשטענדיק ווי מיר אלץ געוואלט. איר וועט טאַקע האָבן צו גיין אויס פון דיין וועג צו געפֿינען אַ העכער-קוואַליטעט בייק מיט 26 אין ווילז דעם יאָר. צומ גליק, אַלע היפּע באַזונדער, מיר טראַכטן עס ס אַ גרייס וואָס אַרבעט בריליאַנטלי פֿאַר אַגרעסיוו טרייל ריידינג.

צוריק צו די ענגשאַפט. עס ס אַ טאַקע שפּאַס און סאַפּרייזינגלי טויגעוודיק בייק, דער הויפּט ווען שפּיציק אַראָפּ. עס איז ניט קורץ פון טראַקשאַן אויף קליימז אָדער, אָדער די פלינקייַט און גלאַטנאַס שטיין און זעמל אויף סינגלעקטראַק. ווען עס קומט צו גיכקייַט קענען זיין אַ ביסל פון אַ גרונט, אָבער עס איז לייטער ווי די מערסט פול סאַספּענשאַן בייקס בייַ דעם פּרייַז.

די מער געהאָרכיק סטייז פילן אַ ביסל סאַפטער ווען איר ניטאָ אויף די מאַכט, און מיר אָפּשאַצן די רילענטליס רילייאַבילאַטי פון די שימאַנאָ טראַנסמיסיע. דער אַלט-נוסח, פֿרייַ-סווינגינג דערציען מעק איז אַ אָוווערטייט, גייַסט איר; אַ קלאַטש-יקוויפּט ווערסיע וואָלט מאַכן די בייק אַ פּלאַץ קווייאַטער, ספּעציעל ווי עס זענען קיין פירן מאַונץ פֿאַר דילינג מיט די לאַשינג קייט אַז וועג, אָדער.

זיכער, די 710 מם ראַסעפאַסע באַרס זענען שמאָל פֿאַר אַ 50 מם סטעם און אַ 67-גראַד קאָפּ ווינקל, און עס נעמט מער מי צו שפּעלטל די בייק אַנטו טראַקשאַן-בענדינג שורות. אָבער מיר זענען געווען סאַפּרייזד ווי קליין עס אַפעקץ קוילעלדיק קאָנטראָל און בטחון אַפֿילו אויף ראַדיקאַל דיסענץ, ספּעציעל באַטראַכטן אַז מיר זענען נאָרמאַלי אַ צעבראכן רעקאָרד אויף די אַרויסגעבן פון מער באַרס און ווילד-רידינג בייקס. בשעת מיר מאל מיסט די "גיין דאָרט, בייק 'אויטאָריטעט פון רעכט פאַרשפּרייטן הענט, אונדזער נאַקאַלז זענען צופרידן ווען מיר אַפּטיד פֿאַר די דאַוונען אלא ווי טאָרמאָז צוגאַנג אויף בוים-ענג טריילז.

די מער דערציען סוף פון די נייַ ענגשאַפט לייגט אַ ביסל פון דראָג-טשוטע פעסטקייַט ווען איר נעמען אַ געהעריק פלער בייַ טעקי דיסענץ, און אַז עקסטרע לענג - פּלוס נעראָוער סטייז און גרויס, ל-שייפּט פאָרדזשד דראַפּאַוץ - לאָזן באַגריסן עקסטרע פלעקס, טייַטש ווייניקער פון אַ באַטערינג פֿאַר דיין פֿיס ווען ספּאַנגינג די רימז דורך אַ שטיין פעלד אָדער לאַנדינג אַ קאַפּ דערציען-ערשטער. לייג די גלייַך-סייזד דערציען רייַף און - פּריזומינג איר באַקומען די רעכט גרייס - עס ס אַ בייק איר וועט זיין צופרידן צו זיצן אויף (אלא ווי קעסיידער האָבן צו כאַווער אויבן) אַלע טאָג.

עס ס אַ צייכן פון ווי פיל סמודינג די סעקטאָר גאָפּל און די סטאַוט, בייפּאַס מאַקסקסיס טירעס זענען טאן אַז די פראָנט סוף איז נישט אַ האַנטגעלענק און פּלייצע קיללער. נאָר נעמען אַ קוק אין די סופּער-סייזד טובז, און טאָן די גרויס גוססעץ אונטער די קאָפּ רער און פאָרויס פון די אַוועקזעצן רער.

ראַם און עקוויפּמענט: אָראַנדזש סקוואַשעד

טריינג איידער איר קויפן איז וויטאַל צו באַקומען די רעכט גרייס. מיר ניט נאָר גערעדט וועגן די זייער פּראָסט 'דאָרט אַ גרויס ריס צווישן מיטל און גרויס' פּראָבלעם אַז אַפליץ פילע מאכט. מיר 'רע גערעדט וועגן ווי די ענדיקן פון די ענדיקן קראַש (די גרייס פון אָראַנדזש מיר נאָרמאַלי פאָר) איז לעגאַמרע קליינטשיק. טראָץ אַ שפּיץ רער לענג אַז קוקט פייַן אויף פּאַפּיר, דער אויף-שטעג פאַקט איז אַ בייק מיט אַ קאַקפּיט קליין גענוג צו זיין דר עוויל ס סיידקיק.

די קרוש פאקטיש האט די לאָנגעסט כווילבייס פון די דרייַ האַרטטאַילס טעסטעד דאָ, דורך אַרום 25 מם, אַזוי די ווירקונג איז מער צו טאָן מיט די לעפיערעך אַראָפאַנג 73-גראַד אַוועקזעצן רער און קורץ פראָנט סוף. אויב איר ניטאָ ערגעץ אין דעם זינען (אָדער אַפֿילו אַ ביסל אינטש ווייניקער), איר זענט בעסער אַוועק מיט די 15 מם-מער גרויס. עס איז אַן קסל, וואָס איז נאָך 15 מם מער נאָך.

דאָך סייזינג איז עפּעס איר באַקומען רעכט דורך געגאנגען צו אַ דעמאָ טאָג אָדער אַן אָראַנדזש הענדלער און טריינג די בייק זיך, אָבער טראַכטן וועגן סיזינג אַרויף ... און טאָן ניט באַשולדיקן אונדז אויב איר סדר אָנליין און סוף אַרויף מיט עפּעס אַז קוקט ווי עס ס שוין קאָכן געוואשן.

מאַוויק רימז האָבן לעדזשאַנדערי לאָנדזשעוואַטי ווי שלעפּן כאַבז און קאָן שימאַנאָ - ווי לאַנג ווי דער יענער קומט אָפּגעהיט, רעגולער וישאַלט. עס אַלע בויען אין אַ גאַנץ שווער און אַ ביסל ענג פּאָר פון ווילז, כאָטש די RaceFace טריפּלע בייַ מינדסטער האט אַלע די גירז איר דאַרפֿן צו אַנטלויפן אַפֿילו די סטיפּאַסט Pennine טאָל.

טראָץ זייער דנאָ רונג ראַנגקינג, די עליקסיר 1 בראַקעס זענען די מערסט פאַרלאָזלעך אין די אַוויד שורה-אַרויף, און אויב איר ווילן מער ברייקינג קאַפּ עס איז אַ פּלאַץ פון צימער פֿאַר אַ רעכט קנאָבללי רייַף. דער ראַם איז ריגד גרייט פֿאַר אַ דראָפּפּער פּאָסטן אויך - עפּעס עס ס רופט אויס פֿאַר, צוזאמען מיט אַ ווידער באַר.

באַקומען די רעכט גרייס און דער ענגשאַפט איז אַ גרויס דערהייַנטיקן אויף די הויך-בטחון, נידעריק-וישאַלט פֿאָרמאַט וואָס נאָך טרייווז אין די ענג, טייטשי בריטיש באַקווודז און ווערטיקלי-סיידיד טאָליז.

לאָזן דיין באַמערקונג