קווינטאַנאַ ראָאָ קילאָ באריכטן, £ 1,499.99

דעם פּאָזיציע-פונט בייק פון די לאָנגעסט-געגרינדעט טריאַטהלאָן בייק מייקערז געץ אַ פראָנט-סוף פאַסעליפט פֿאַר ערגאַנאַמיקלי עפפיענט לאַנג-ווייַטקייט קרוזינג טרייסט. עס איז אַ סופּער-פרייַנדלעך, רילאַקסינג און ריישורינג פאָר וואָס וועט נאָך באַקומען איר קייַלעכיק אַ פלאַטיש קורס קעגן די זייגער קוויקער ווי אַ קאַנווענשאַנאַל וועג בייק. נידעריק קיט ווערט, הויך וואָג און אַ היפּפּ מאַכט אָפּרוף לאָזן עס אַוועק די גאַנג, כאָטש.

פאָרן און האַנדלינג: שטיין-פעסט און באַקוועם, אָבער קיין פּינטלעכקייַט פּינטלעכקייַט מאַכט

קווינטאַנאַ ראָאָ 'ס בייק פיטערינג דערפאַרונג איז קלאָר ווי דער טאָג אין די מיד באַקוועם פי פון די קילאָ. די פראָנט סוף איז העכער ווי אויף רובֿ אנדערע אַעראָ בייקס און עס ס די פייַן ווייניקער פּאָטענציעל צו פאַלן עס אָן סוואַפּינג צו אַ הויפּט דראַפּט סטעם. מיר האבן נישט אלץ פילן אָוווערלי ווינטשוועפּט אין אַ טאַק כאָטש, און די פאָרויס ווינקל פון די זאָטל העלפט רעדוצירן קראַמינג אין די ינגויינאַל געגנט און האַמסטרינגס נאָך לאַנג נידעריק-קאַדענסע סעשאַנז.

די מאָגער גאָפּל בליידז און ענג ראַם עלעמענטן צעטל דורך די ווינט לייכט, אָן זייַענדיק אויך באַדערד דורך גוסטינג זייַט ווינטן, אַפֿילו אויב מיר זענען נישט פּייינג ופמערקזאַמקייַט. די האַנדלינג איז אויך שטיל, לאָזן איר טאָוטאַלי אָפּרוען אין די פאָר און רידוסינג קוילעלדיק דרוק ווייַטער. עס איז נישט די שנעלסטע אויסגעדרייט אָדער רובֿ טוויק אָפּרופיק אויב איר פּלוצלינג קלאַפּ אַ לאַטע פון ​​פּאַטכאָולז אָדער פי ן עפן טראַקטאָר מאַק, און טראַקשאַן באַמערקונגען איז נידעריק אין גליטשיק טנאָים.

ווען אויסזען שורות זענען קלאָר מיר זענען סווינגינג דורך ראָונדאַבאָוץ אָן אפילו טראכטן פון קומען אויס פון די טאַק און טיקקלינג די בראַקעס כאָטש, און מיר קיינמאָל באַזאָרגט וועגן פי שינג עסנוואַרג אויס פון פּאַקאַץ אָדער טשעקינג קאָמפּיוטערס אויף די גיין. קאָמפאָרט לעוועלס פון באַרס צו ברענען זענען הויך אויך, רימוווינג די שטעכן פון די ערגסט ראָודז און לאָזן איר פרעשער קוילעלדיק אָבער ווייַט דיין בייק פוס אָדער טראַינינג סעסיע נעמט איר.

די דאַונסייד פון דעם 'סאָפלי סאָפלי' פאָר פילן איז אַז סטאַמפּינג אויף די פּעדאַלז אָדער ראַנגלעריי מיט די באַרס איז די פייַן ווייניקער דינאַמיש דערפאַרונג. די לאַנג פאָרויס יקסטענשאַנז פון די קו האָרן באַרס קענען זיין געמאכט צו פל עקס נאָוטיסאַבלי אויב איר 'רע טאַקע טריינג צו מילך די לעצטע אויס פון דיין קאַווז איבער אַ שפּיץ.

עס איז אויך אַ דעפֿיניציע זינען פון גומע קייט מאַכט אָנווער דורך די קרייזן און ראַם ווען איר פּרובירן צו הייבן עטלעכע גיכקייַט דורך די בייק, וואָס איז טאַקע קלאָר ווי דער טאָג ווען טריינג צו פּלאַצן אויס אַ פּעקל פון מעהאַלעך ספּרינץ. איר קענט נאָך באַקומען צו דער קלענסטער סוף פון די בלאָק אין די גרויס רינג אויב איר יבערבייַט צו אַ געדולדיק ומדריי ניט אַ סטאַמפּ כאָטש, און אויב ווינט איז אַן אַרויסגעבן אָדער איר טאַפּינג אויס איבער 30 קף, עס ס נאָך פאַסטער אויף פל בייַ ראָודז ווי אַ conventional bike.

קימאַט טויזנט ווינקל: קווינטאַנאַ ראָאָ קילאָ

ראַם & עקוויפּמענט: וואָג איז לעפיערעך הויך, און קיט איז נישט גרויס פֿאַר די געלט

קאָאָ זענען די ערשטער מיינסטרים מאַניאַפאַקטשערערז צו פאָרשטעלן אַראָפאַנג-אַנגגאַלד אַוועקזעצן טובז אויף זייער אַעראָ בייקס צו עפענען אַרויף די פּעלוויס געגנט פֿאַר בעסער אין-טאַק ברידינג. דעם פיל-קאַפּיד פיסט געאָמעטרי איז נאָך זייער פיל פאָרשטעלן אין די 78.5-גראַד אַוועקזעצן ווינקל פון די קילאָ. אין דערקענונג פון די ריזיק נומערן פון נייַע רידערס אין די ספּאָרט מיט ווייניקער פל אָביעקטיוו (און אָפט מער פל אַב), ק ראָאָ האָבן פיגיערד אַ העכער קאָפּ רער פֿאַר אַ ווייניקער ינטימידייטינג פאַלן צו די באַרס.

די טיני שפּיץ טרייַבל אויך האלט טרייסט לעוועלס הויך טראָץ די 'ווינט טונעל דיזיינד' סיץ און טובז. די אַוועקזעצן רער געץ אַ הידראָפאָרמעד אָפּטיילונג טוישן פון קוואַדראַט צו פאָנעד צו ייַנוויקלען עס אַרום די דערציען ראָד, מיט אַ לאַנג צומיש עראָו סאָוצפּאָוסט סליידינג אין די שפּיץ. די אַדזשאַסטאַבאַל ראָד באַשטעטיקן טהומבסקרעווס געבויט אין די האָריזאָנטאַל קאַפּלאָוץ סלאַץ זענען אַ נוציק פאַרבינדן פֿאַר פּינטלעך אַליינמאַנט אויך.

בשעת פונדרויסנדיק קאַבלינג טוט נישט קוקן ווי גליטשיק ווי אינעווייניק ראַוטיד קאָנטראָלס עס ס 'אַ פּלאַץ גרינגער פֿאַר אַ היים מעכאַניקער צו אַרבעטן אויף. די ברייט קייט פון סיזעס מאכט עס פייַן גרינג. די עראָו סאָוצפּאָוסט און קלאַמערן-אויף פראָנט מעק זענען דעפינעלי יקערדיק אין קוק און די גאנצע בייק עסטעטיש איז מער ווערקכאָרס ווי 'וואַו'. דער לעפיערעך הויך וואָג פון ביידע ראַם און גאָפּל איז אַ קלאָר ווי דער טאָג דאַונסייד, ספּעציעל אויב איר זענט פּלאַנירונג צו אַפּגרייד שפּעטער.

סקינני כאַבז אין די צענטער פון די אַלעקס-רימד, ק ראָאָ סטיקערז ווהעעלס האַלטן זיי לעפיערעך ליכט, טראָץ האַרט טריינינג-גאַנץ ווי ראַסינג-נאָרמאַל טירעס. אָבער עס איז נישט אַ לייטווייט ינווענטאַר פּעקל. Shimano Ultegra / 105 גירז מיט Dura-Ace שפּיץ שיפטערס זענען פּער פֿאַר די פּרייַז, אָבער די FSA אָמעגאַ קראַנקס נוצן אַ פל עקסיער, קלענערער דיאַמעטער אַקס און נידעריקער קאָסטן דנאָ קאַנטיקער בערינגז ווי די פסאַ שטעלט געפונען אויף אנדערע בייקס בייַ דעם פּרייַז. די באַזע באַזע באַרס זענען די גרונט, באַונסיער קייַלעכיק אָפּטיילונג אויך, און כאָטש די זבס באַרס זענען פיל פאַנסיער, זיי פעלן די אַדזשאַסטאַבילאַטי פון די העכער העכערונג ט 2 + ווערסיע.

FSA ס בודזשעט קראַנק ניצט אַ טינער אַקס ווי רובֿ און פלעקס איז קלאָר ווי דער טאָג ווען סטאַמפּינג שווער: פסאַ ס בודזשעט קראַנק ניצט אַ טינער אַקס ווי רובֿ און פלעקס איז קלאָר ווי דער טאָג ווען סטאַמפּינג שווער

לאָזן דיין באַמערקונג