טרעק טראַנספּאָרט + איבערבליק

טרעק ס יוטילאַטיאַן טראַנספּאָרט + איז באשטימט איינער פון די מער יינציק ריגז וואָס מיר טעסטעד דאָ בייַ BannWheelers, זייַענדיק ניט עטלעכע אַספאָלט-עסן וועג בייק, וועג-קאַנגקערינג באַרג בייק אָדער אַפֿילו אַ וואָכעדיק קאַמיוטער. ניין, דאָס איז אַ מאַשין וועמענס זאַך ציל איז צו טראָגן שטאָפּן און צו דעם סוף עס איז געווען אַ יקסעפּשאַנאַל באַגלייטער איבער זייַן זעקס וואָכן פון לעבן-טעגלעך דינסט.

זינט פרי יאנואר, די טראַנספּאָרט + איז געוויינט אויף קימאַט דרייַ טוץ באַזונדער אין-שטאָט טריפּס קאַמפּרייזינג בעערעך 200 קם (120 מייל) ווייַטקייט. אַז ס 'נישט אַ ריזיק סומע פון ​​ערד באדעקט אויף פּאַפּיר אָבער באַטייַטיק אין אַז יעדער איינער פון יענע טריפּס געווען אין ליגן פון אַ מאַשין. און דער טראנספארט + איז ניט געווען לינקס אין שטוב אין דער ווייַטער וועטער, אָדער. טעמפּעראַטורעס -27 ℃ (-17 ℃)? טשעק. פּאַקט שניי און סלאַש? טשעק. לאָזנ שווימען שניי איבער אַ פריש אייז שטורעם? טשעק, טשעק.

און דורך "שטאָפּן" מיר מיינען אַ פּלאַץ פון עס. טרעק קורס די גאַנץ לאַסט קאַפּאַציטעט אין 100 קג (225 לב), דיסטריביוטיד צווישן די ריז יקערדיק דערציען געשטעל, די צוויי נידעריק-ריידינג לאַסט שעלוועס און די גראַניאַללי סייזד פראָנט געשטעל, און בשעת אונדזער פּרובירן בייק האט קיינמאָל געווען גאַנץ אַז שווער לאָודינג, אַז איז ' ה צו זאָגן עס איז אַ גרינג לעבן. צו דאַטע, די טראַנספּאָרט + האט אַ סנאָובאָרד, קייפל איין און טאָפּל ראָד באָקסעס, פול-סייזד בייק באָקסעס, צוויי בייקס (!), אַ גרויס הונט קייט און קאַונטלאַס אנדערע פּאַרסאַלז.

ניט אַלע אין אַמאָל, געדאַנק איר, אָבער אין פארשידענע קאַמבאַניישאַנז וואָס וואָלט געווען אוממעגלעך מיט אַ באַקפּאַק און די פּאַנניערס פון אַ טיפּיש קאַמיוטער. א פאַרשיידנקייַט פון בונד-אַראָפּ פונקטן מאכט עס גרינג צו באַשיצן אַלע וואָס לאַסט, און פֿאַר קלענערער זאכן עס ס גענוג פּלאַץ אין די ריזיק הינטן פּאַנניערס - גענוג פֿאַר פיר נאָרמאַל סייזד שפּייַזקראָם באַגס, אין פאַקט.

ניט סאַפּרייזינגלי, אַלע אַז נוצן טוט נישט פּונקט לייגן אַרויף צו אַ טרילינג פאָר. אַנלאָודינג און אָן די אַרייַנגערעכנט איין פּאַניער, די טראַנספּאָרט + ווייזט אין אַ כעפטי 28.6 קג (63 לב) און עס טוט נישט נעמען אַ ווילד פאַנטאַזיע צו זען אַז אַדינג די פול לאַסט קאַפּאַציטעט וואָלט מאַכן פֿאַר אַ האַרט אַרבעט פון סטאָפּליגהץ און גיין ערלויבט. די פּאַזישאַנינג איז באָלד ופּרייט, די כווילבייס איז נאָר אַ ביסל שעמעוודיק פון אַ סופּערטאַנקער, און ינ ערגעצ ניט אין קיין פון די פֿאַרקויף שפּיל איז די ווערטער "לאַטעראַל סטיפנאַס" און "ווערטיקאַל העסקעם" דערמאנט - פֿאַר גוט סיבה.

צומ גליק, כאָטש, אַ גוט פּונקט פון דעם וואָג איז אַטריביאַטאַד צו די ביאָנקס פּעדאַל-אַרוישעלפן דערציען כאַב מאָטאָר און זייַן אַקאַמפּאַניינג קריקאָנלאָדלעך לאָמן באַטאַרייע פּאַק. יאַפּ, דעם סאַקער ס פּאַקינג היץ און ווי אַ רעזולטאַט, עס איז געווען ינקרעדאַבלי שפּאַס צו פאָרן. אַ גרינג-צו-נוצן קאָמפּיוטער קאָפּ קאָנטראָלס די פיר באָוסט סעטטינגס, וואָס גלייַכן 25, 50, 100 אָדער 200 פּראָצענט פון דיין פּעדאַלינג אַרייַנשרייַב אַרויף צו אַ וואַפּינג 350 וו פון שפּיץ מאַכט. אין פול בוסט עס לאַפלי גרינג צו ומדריי אויס די 38-11ט שפּיץ גאַנג און די סיסטעם האַנדילי טאַקאַלז לעפיערעך אַראָפאַנג גראַדעס (ווי אין 10 פּראָצענט אָדער מער).

די 350 וו פון די מאַקסימום פּעדאַל-אַרוישעלפן בוסט אויף די צאַפּן פון די ביאָנקס דערציען האַב מאָטאָר איז אַ גאַדסענד אויף קליימז ווען די בייק איז שווער לאָוערד: די 350 וו פון די העכסטן פּעדאַל-אַרוישעלפן בוסט אויף צאַפּן פון די ביאָנקס דערציען כאַב מאָטאָר איז אַ גאָדדענד אויף קליימז ווען די בייק איז שווער לאָודיד

Top גיכקייַט איז נישט דער געדאַנק דאָ, כאָטש. דער ציל איז צו באַזייַטיקן ווי פיל פון די מאַסע פון ​​ניצן אַ וועלאָסיפּעד פֿאַר קורץ טריפּס ווי מעגלעך און צו דעם סוף, די ביאָנקס אַדישאַן איז לעגאַמרע פאַנטאַסטיש. איינער-פערטל בוסט איז נאָר וועגן רעכט צו מאַכן די טראַנספּאָרט + פילן 'נאָרמאַל', און איין-האַלב איז נאָענט צו ידעאַל פֿאַר כעוויער לאָודז ווען טראַוואַלינג אויף פערלי פלאַך ערד.

Got hills? איין הונדערט פּראָצענט בוסט איז רימאַרקאַבלי עפעקטיוו און 200 פּראָצענט איז פּונקט די זאַך אויב איר 'רע פליסנדיק שפּעט פֿאַר אַרבעט. אַז מאַכט קומט אויף דיסעפּטיוולי סמודלי, אויך. עס טוט נישט סערדזש ומבאַקוועם פון סטאַפּס און טוט נישט דויפעק מיט יעדער פּעדאַל מאַך. אין עסאַנס, איר קענען טראַכטן פון אים ווי אַ טורבאָ פֿאַר דיין לעגס און ווי רובֿ פון די בעסטער אַזוי-יקוויפּט אָטאַמאָוטיוו ענדזשאַנז די טעג, דאָרט ס כּמעט קיין אָפּשטיי צו רעדן.

מיר האָבן ניט געפרוווט אַ מאַקסימום קייט פּרובירן פֿאַר די באַטאַרייע, פּריפערינג אַנשטאָט צו גיין וועגן אים פון אַ 'פאַקטיש וועלט' פּערספּעקטיוו זינט מיילידזש וועט שווער אָפענגען אויף רידער און לאַסט וואָג, בוסט מדרגה, ווי אָפט איר 'רע אַקסעלערייטינג, פּראָצענט מיינונג, און פילע אנדערע סיבות. טראָץ וואָרנינגז פון טרעק עמפּלוייז וועגן דעגראַדעד באַטאַרייע לעבן אין גאָר קאַלט וועטער, עס פשוט האט נישט געווען אַן אַרויסגעבן.

ביאָנקס פאָדערן אַרויף צו אַ 90 קם קייט אויף די לאָואַסט באַשטעטיקן "אונטער ידעאַל טנאָים" אָבער קומען איצט, לאָזן ס באַקומען פאַקטיש. איבער אונדזער זעקס וואָכן פון נוצן, די באַטאַרייע האט שוין באפוילן מער ווי דרייַ מאל און עס זענען נאָך צוויי פון פיר באַרס לינקס אויף די מעטער. די לאָנגעסט איינס טאָג-קייַלעכיק טריפּ פון 16 קם (10 מייל) מיט 180 ם (600 עם) פון קליימינג, גורל פון לאַסט און עטלעכע סטאַפּס געגעסן נאָר צוויי באַרס ניצן איין-פערטל צו איינער-האַלב בוסט רובֿ פון די צייַט, און נישט אַמאָל האָבן מיר שוין לינקס צו פענד פֿאַר זיך.

אפילו אויב דאָס קען פּאַסירן, די טראַנספּאָרט + 'ס נידעריק גירינג מאכט עס סאַפּרייזינגלי מאַנידזשאַבאַל אונטער ריין מענטש מאַכט, ביטנייַ איר האָבן אַ שיין סומע פון ​​טויגיקייַט. אָדער וועג, די פאַקט איז אַז ווייניק מענטשן זענען מסתּמא צו נוצן דעם בייק פֿאַר לאַנג יאַזדע אויס פון שטאָט. פֿאַר אָפט אין-שטאָט ניצן, די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט זאָל זיין גענוג, אַסומינג איר ניטאָ טאן בערנערז אַלע טאָג אָדער טאָן בערגל ריפּיץ אין סאַן פֿראַנסיסקאָ מיט באַגס פון באַטאָנען. פשוט צאַפּן די זאַך אין יעדער ביסל טעג און אין רובֿ קאַסעס, איר זאָל זיין גוט צו גיין.

לאנג-טערמין, טרעק זאָגן די באַטאַרייע וועט שעפּן אַרויף צו 600 אָפּצאָל סייקאַלז איידער די קאַפּאַציטעט סטאַרץ צו דיגרייד. באַזירט אויף אַ וואכנשריפט טשאַרדזשינג פּלאַן, וואָס איר'ד נעץ איר איבער 12 יאָרן פון דינסט איידער אַ פאַרבייַט איז דארף, וואָס איז אַ גוטע זאַך זינט זיי לאַכאָדימ פֿאַר יו. עס. $ 600. נאָך האַנטיק פֿעיִקייטן אַרייַננעמען ינאַגרייטיד פראָנט און דערציען לייץ פֿאַר נייטטיים עראַנדז, אַ רידזשענעראַטיוו טאָרמאָז פונקציאָנירן צו העלפן פאַרברייטערן די באַטאַרייע לעבן, אַ פראָנט פענדער און אַ נידעריק סטאַנדאָוווער הייך און אַ ברייטהאַרציק סיטואַציע אַדזשאַסטמאַנט קייט צו אַקאַמאַדייט קייפל וסערס אין אַ איין הויזגעזינד.

די בייאָנעקס קאָמפּיוטער קאָפּ איז אַ מאָדעל פֿאַר פּשוט אָפּעראַציע און גרינג-צו-ינשור גראַפיקס: דריקן די זייַט קנעפּל צו ווענדן די סיסטעם אויף אָדער אַוועק, האַלטן עס אַראָפּ צו וואָגן די לייץ, און סטרויערן די בוסט מדרגה מיט די קנעפּלעך אויף די דנאָ. ווען איר דרייען די לייץ אויף, די באַקלייט אויטאָמאַטיש טורנס פֿאַר די קאָמפּיוטער, אויך: די ביאָנקס קאָמפּיוטער קאָפּ איז אַ מאָדעל פֿאַר פּשוט אָפּעראַציע און גרינג צו פֿאַרשטיין גראַפיקס: דריקן די זייַט קנעפּל צו דרייען די סיסטעם אויף אָדער אַוועק, האַלטן עס אַראָפּ צו טאַגאַל די לייץ, און סטרויערן די בוסט מדרגה מיט די קנעפּלעך אויף די דנאָ. ווען איר דרייען די לייץ אויף, די באַקלייט אויטאָמאַטיש טורנס אויף די קאָמפּיוטער אויך

וטיליטאַריש בויען קיט

חוץ פון די הויך-zoot ביאָנקס סיסטעם, די מנוחה פון דעם בויען ינווענטאַר איז דאַזאַלייטיד צו אַ וטיליטאַריאַן לייפסטייל. די 2 קס 8 דרייווערין ינקלודז נידעריק-סוף שימאַנאָ דימאַללערז פראָנט און דערציען, אַ FSA האַרט אַלומינום קראַנקסאַט מיט שטאָל קייטינגז און אַ קוואַדראַט-טאַפּער דנאָ קלאַמער צובינד, און די שיפטערס זענען יקערדיק שימאַנאָ ראַפּידפירע וניץ מיט אָפּטיש גאַנג ינדאַקייטערז. טרעק פּאַסיק אַ אַוויד בב 5 מעטשאַניקאַל דיסק טאָרמאָז מיט אַ 160 מם ראָוטער אַרויף פראָנט צו צושטעלן גענוג סטאָפּפּינג מאַכט בשעת אַ ביליק טעקטראָ V- טאָרמאָז איז יקוויפּט צוריק (ביידע ראַם און ביאָנקס כאַבז זענען שטעלן אַרויף פֿאַר אַ דיסק טאָרמאָז, כאָטש, זאָל איר קלייַבן צו אַפּגרייד).

ווהעעלס זענען שווער-פליכט זאכן מיט לעפיערעך ברייט טאָפּל-וואַנט אַלומינום רימז, ונ דורך ריינפאָרסט באָנטראַגער ה 4 האַרד-קאַסע פּלוס טירעס מיט פערלי גרינג-ראָולינג גליטשיק טרעד, און 36 ספּאָוקס יעדער טייינג אַלץ צוזאַמען. די קאַקפּיט איז אויך דיזיינד פֿאַר שטאָטיש טריפּס, מיט אויפשטיין פּאַזישאַנינג צוגעשטעלט דורך די באַקוועם שטאָטיש האַנדלעבאַר, ססר סטעם און ה 1 זאָטל, אַלע פון ​​באָנדראַגער.

איז דער בויען ינווענטאַר פאַנטאַזיע אָדער ליכט? נאָפּע, און נידל צו זאָגן, עס איז נישט אַ לעקן פון טשאַד פיברע קענען ווערן געפונען. אבער עס אַלע אַרבעט און באַקומען די אַרבעט געטאן מיט שטיל קאַמפּאַטינס. רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, מיר קיינמאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו קיין פון עס בשעת מיר זענען געווען הולינג אַלע אונדזער גאַנג אַרום וואָס איז טאָמער די בעסטער קאָמפּלאַמענט מיר קען געבן. אַזוי ווייַט די בלויז וישאַלט איז פארלאנגט געוואָרן דורך די ינפלאַציע און קייט לובע, און אין די פּראָבע צייַט עס איז געזעסן אַרויס דורך אַ קאָלאָראַדאָ ווינטער.

קימאַט אַ היים לויפן

ווי אַ פאַרבייַט פֿאַר אַ דיינאַסאָר-ברענען ויטאָמאָביל פֿאַר קורץ אין-שטאָט טריפּס, די טראַנספּאָרט + איז פּראָווען צו זיין העכסט עפעקטיוו - צוגעשטעלט דיין משפּחה, פּלאַן און לאַדזשיסטיקאַל סיטואַטיאָנס לאָזן פֿאַר אַ איין-מענטש מאָדע פון ​​טראַנספּערטיישאַן און אַ ביסל עקסטרע מינוט אין דיין טאָג . קוילעלדיק, עס איז געווען אַ זייער פאַרלאָזלעך און גאָר נוציק ווערקכאָרס. אבער אַפֿילו אַזוי, עס זענען אַ ביסל פראבלעמען וואָס מיר וואָלט ווי צו אַדדעד באַוועגונג פאָרויס.

ניט-איינער איז דערוואַרט צו דערוואַרטן די טראנספארט + צו פילן ווי אַ ראַסע בייק אָבער אַפֿילו אַזוי, עס איז גענוג ראַם פלעקס, וואָס עס קען זיין אַננערווינג בייַ מאל, ספּעציעל מיט אַ שווער מאַסע. טרעק האָבן באַשלאָסן אויף טיג-וועלדעד אַלומינום קאַנסטראַקשאַן אַנשטאָט פון כייערד שטאָל צו העלפן האַלטן די וואָג אַראָפּ אָבער עס ס גענוג טאָרסיאָנאַל פליק פון סוף-צו-סוף אַז די בייק קענען זיין טריקי צו פּילאָט, אַפֿילו פֿאַר אַ באָקע רידער. אויף אַ פּאָר פון ינסטאַנסיז, עס איז גענוג דרייַ צו שטעלן אַוועק אַ סאָרט פון נידעריק-אָפטקייַט גיכקייַט וואָובאַלז. מיר האָבן גלייַך עקספּעקטיישאַנז פֿאַר אַ בייק ווי דאָס און די פלעקס איז געווען נאָך מאַניואַליאַבאַל, אָבער טרעק וואָלט זיין קלוג צו אַרבעטן זייער ענדזשאַנירז מיט סטיפנינג די זאַך אַרויף.

אנדערע קליימז זענען מער מינערווערטיק און גרינגער צו לעבן מיט. די זעלבסטשטענדיק אַדזשאַסטאַבאַל צוויי-פוס קעסטקאַנד איז אַ גוט געדאַנק, אָבער וואָוקפאַלי ינאַדאַקוואַט. די שפּור איז אויך ענג און עס איז פיל צו ווייַט פאָרויס, ווו די פאַרנעם פון די מאַסע איז ליגן. לאָודינג די דערציען ראַקס איז טריקי גענוג ווי עס איז אָן ווייל צו קעסיידער זאָרג וועגן די בייק טיפּינג איבער. Xtracy ס ברייט-סטאַנס לייזונג מיינט פיל מער עפעקטיוו.

שטאָפּן ווי דאָס פריער וואָלט האָבן אויטאָמאַטיש נעסעססיטעד ריטשינג פֿאַר די מאַשין שליסלען, אָבער די טרעק טראַנספּאָרטאַטיאָן מאכט גרינג אַרבעטן פון עס אַלע: שטאָפּן ווי דאָס פריער וואָלט האָבן אויטאָמאַטיש נוטיגטאַטעד ריטשינג פֿאַר די מאַשין קיז אָבער די טרעק אַריבערפירן + מאכט גרינג אַרבעט פון עס אַלע

גיי אַרויס די פירמע ווענט פֿאַר די ביאָנקס סיסטעם איז אַ גוט מאַך פֿאַר עטלעכע סיבות אָבער עטלעכע פון ​​די אַדאַפּטיישאַנז פארלאנגט צו באַקומען עס צו אַרבעטן אויף די טראַנספּאָרט פּלאַטפאָרמע לאָזן אַ ביסל צו זיין געוואלט. די באַטאַרייע האט ניט כאַפּן שעפּן און איז שווער צו באַזייַטיקן פון די געשטעל (נאָרמאַלי איר קען שטופּן די באַטאַרייע אויס פון די פראָנט), און בשעת די פראָנט און דערציען ליכט זענען פייַן צו האָבן און נוצלעך העל, די פראָנט מען האט אַ שמאָל שטראַל אַז קענען ניט זיין לינקס-צו-רעכט און די האַרץ האט קיין פלאַשינג מאָדע. ווי אַ רעזולטאַט מיר סאַפּלאַמענטאַד זיי מיט העכער-רעזולטאַט באַטאַרייע-Powered וניץ פון קאַטייע.

אנדערע געוואלט ימפּרווומאַנץ אַרייַננעמען אַ הינטן פענדער אַזוי די בעדס פון דיין לעגס און די דנאָ פון די באַטאַרייע וועט נישט באַקומען נאַס אין ינקלעמאַנט וועטער, אַ ברייט האַנדלעבאַר פֿאַר מער קאָנטראָל, און גרינגער צוטריט צו די רימווואַבאַל באַטאַרייע ס שלאָס האַרץ. אַרייַנגערעכנט אַ פּאָר פון לאַסט פּאַנניערס אַנשטאָט פון נאָר איינער וואָלט העלפן פאַרשפּרייטן די מאַסע מער יוואַנלי, אויך.

אָפּציע # 2

קודאָס צו טרעק (און אַ ינקריסינג נומער פון אנדערע גרויס בראַנדז) פֿאַר פּראָדוצירן אַזאַ אַ מאַשין ווי די טראַנספּאָרט +. עס האט גענוג לאַסט קאַפּאַציטעט צו מאַכן עס לאַדזשיטאַמאַטלי נוצלעך ווי אַ פאַרטרעטער פֿאַר אַ ויטאָמאָביל אין רובֿ סיטואַטיאָנס און די ביאָנקס פּעדאַל-אַרוישעלפן סיסטעם לאַרגעלי ניגייץ רובֿ מענטשן ס פירז אַז זיי זאלן ניט האָבן די טויגיקייַט צו פאָר אַזאַ אַ חיה.

עס איז זייער טייַער אין יו. עס. $ 2,800, אָבער, אַזוי אויב איר קען נישט באַקומען באַפרייַען פון אַ פאָרמיטל אָדער אַנדערש רעדוצירן דיין ריקערינג קאָס (פאַרזיכערונג, ברענוואַרג, אאז"ו ו), עס איז שווער צו מאַכן די אַרגומענט אַז אַ טראַנספּאָרט + וועט ראַטעווען איר געלט לאַנג -טערם. אבער צו דעם סוף, טרעק אויך פאָרשלאָגן די נאָרמאַל אַריבערפירן וואָס טוט אָן די ביאָנקס סיסטעם. אַז אָפּציע וועט דאָך זיין האַרדער צו טרעטלען, אָבער עס איז וועגן העלפט די פּרייַז און איז 9.5 קג (21 לב) לייטער.

אָדער וועג, אונדזער דערפאַרונג האט געוויזן לאַסט בייקס ווי דאָס צו זיין רימאַרקאַבלי ווייאַבאַל ווי אָלטערנאַטיוו מיטל פון טראַנספּערטיישאַן. גיין פאָרויס און פּרובירן איינער - איר זאל זיין סאַפּרייזד.

לאָזן דיין באַמערקונג