Lapierre Spicy 316 רעצענזיע, £ 2,499.99

Lapierre's Spicy איז שוין געגרינדעט ווי די אַלע-באַרג בייק צו שלאָגן, אָבער ראַם דערהייַנטיקונגען פֿאַר דעם יאָר האַלטן עס קאַנדענסט פאָרויס פון די פאַרמעסט, No maטרי ווי משוגע זאכן באַקומען.

פאָרן און האַנדלינג: פּרעכטיק באַלאַנסט, הויך גיכקייַט, הויך קאַנפיגיעריישאַן

די פול אַבילאַטיז פון דעם בייק זענען אויך ווערט צוטריט - דאָס איז אַ באמת ויסגעצייכנט פאָר אין אַ רימאַרקאַבלי ברייט פאַרשיידנקייַט פון באדינגונגען. פֿאַר אַ אָנהייב, אַמאָל איר האָבן די בייגנ זיך ערגעץ אין די רעכט געגנט - לויט די האַנטיק רויט טייַטל - און אַדזשאַסטיד די אָפּבאַלעמענ זיך איר קענען פאַרגעסן וועגן די סאַספּענשאַן לעגאַמרע.

Lapierre האָבן געפונען די הייליק גריל פון סאַספּענשאַן טונע און לינגקאַדזש אַז לעץ זיי לויפן אַ נאָרמאַל באַנד, לאַנג מאַך לופט קענען מיט מינימום קאַמפּרעשאַן דאַמפּינג אָן צאָרעס קיין קלאָר ווי דער טאָג פּעדאַל באָב, וואַללאָוו אָדער באַמערקונגען. אַז מיטל די ספּייסי קליימז, אַקסעלערייץ און טאַקאַלז סינגליטראַקק זייער געזונט, טראָץ זייַן לעפיערעך שווער וואָג.

עס ס אַמאָל איר אַרויף די שפּיץ אַז די פאַקטיש שפּאַס הייבט. מיט אַ רילאַקסט קאָפּ ווינקל און לאַנג כווילבייס, די ספּייסי איז אַ געוויינטלעך סופּער סטאַביל, גיכקייַט פרייַנדלעך בייק. גרויס באַרס, קורץ סטעם און גרויס קוילעלדיק וואָג מיינען קליינטשיק ליניע אַדזשאַסטמאַנץ, אָדער פול-אויף ענדערונגען אין ריכטונג זענען קיינמאָל אַ דראַמע כאָטש.

די גאָר שייגעץ ראַם און גאָפּל געבן יקסעפּשאַנאַל אַמאַונץ פון באַמערקונגען, געהאָלפֿן ביידע ענדס פאָר אין אַזאַ אַ קאַנטראָולד און פארבונדן וועג וועלכער איז געשעעניש אונטער די ווילז. אַז מיטל, אַפֿילו כאָטש די האַרט קאַמפּאַונד קאָנטי טירעס האָבן אַ טענדענץ צו גיין סיידווייז ווען געשווינד מיר באַלד געפונען זיך נאָר ארבעטן מיט די ינדנברעך אלא ווי קאַנטאַמפּלייטינג סלאָוינג אַראָפּ בייַ אַלע. די פאָרמולאַ בראַקעס פאַרענדיקן די פיייק קאָנטראָל סוויט פֿאַר שטיפט שאַרף ריאַקשאַנז וואָס האַלטן איר רויק צווישן די מערסט גייַסטיק כאַאָס.

בשעת אַ גוט בייקס האט די פיייקייַט צו קוקן נאָך איר און האַלטן איר זיכער אין סיטואַטיאָנס וואָס וואָלט אַנדערש אויסשטרעקן דיין סקילז, די לאַפּיעררע טוט אַלע וואָס און אויך מוסיף זייַן אייגן פאָר און דינאַמיזאַם צו דיין ריידינג. טראָץ די לאָוערד הינטן פּיוואַט אויסלייג סטייינג זייער סטאַביל ווען איר זענט פּעדלינג אַרויף, די ספּייסי ס אָסט סאַספּענשאַן אויך שטעלט בענטשמאַרקס אויף די וועג צוריק אַראָפּ.

עס ס הויפּט ימפּרעסיוו איבער גרויס, פל בייַ פייסט, קוואַדראַט עדזשד היץ אויף שטיינערדיק טריילז, וואָס כאַפּן פילע ביקעס אויס, טשאָוקינג זייער פאָרויס מאָמענטום און פּאַפּינג טירעס. אין קאַנטראַסט די ספּייסי טוט נישט נאָר סאַק אַרויף היץ, עס פאקטיש פידז זיי צוריק ווי פאָרויס באַוועגונג, סורגינג דורך באָולדער לויפט און ראָולינג טריילז מיט אַ אַמייזינגלי נאַטירלעך פל אָו, וואָס אַפֿילו אונדזער מער אָנהייבער רידערס באמערקט און עקספּלויטאַד.

עס איז אויך קאַמפּאָוזד אין פּאַמעלעך און הויך ספּידז, אַזוי, בשעת די לאַנג כווילז זאָל טהעאָרעטיקאַללי כאַפּן עס אויס אויף ענג סינגליטראַקק אָדער צפון שאָר סקינניעס, זייַן ינפעקטיאָוס קוילעלדיק קאַמפּאַטשיז יקסטענדז דורך יעדער אַספּעקט פון די פאָר.

ראַם & ויסריכט: לייטווייט נאָך האַרט ראַם און סאָרטעד אַלע-באַרג קיט

בשעת די קוילעלדיק אַוטליין פון די ספּייסי איז אַנטשיינדזשד פֿאַר 2011, עס ס עטלעכע סיגניפיקאַנט ענדערונגען אַרויף נאָענט. די נייַ טאַפּערעד קאָפּ רער הייבן אַ גאַנץ נייַ טובעסעט, וואָס עקסטענדעד רעכט צו נייַ 142 x 12 מם שרויף-דורך דראָפּאַוץ אין דער ווייַט סוף. די שערד שפּיץ רער / אַראָפּ רער און פראָנט סוף זענען נאַשט גלאַט וועלדעד פֿאַר סליק קוקט, מיט רויט אַנאָדיסעד רענטגענ קליפּס פיקסינג די קאָנטראָל קאַבלע אונטער די אַראָפּ רער פֿאַר עקסטרע פלינג שטיין שוץ.

די קורץ אונטער-סלאַנג רענטגענ-שייפּט ראַקער לינק דרייווז אַ לאַנג 220 מם שוידער מיט אַ רימווואַבאַל סאַג גראדן, וואָס מאכט שטעלן-אַרויף גרינג און פּראָוועס ווי שייגעץ די ראַם איז דורך ריפיוזינג צו ווייַזן קיין פל ex טראָץ מינימאַל רעשוס צווישן אים און די אַוועקזעצן.

די שרויף-דורך אַקס ספּייץ עטלעכע טייל אין דעם, אָבער יוניקלי פֿאַר לאַפּיעררע, די אַוועקזעצן פאקטיש האָבן אַ פאַרקערט טאַפּער אַזוי זיי'רע פעטטער אין די ווייַט סוף דורך די נידעריק הינטן דרייפּונקטן, און עס דעיניעלי מיינט צו אַרבעטן.

די סאָופּליין קענען זיין דראַפּט טיף אין די ראַם, בלאָטע אָרט איז בישליימעס טויגן און דאָרט איז אַ טשאַד מעק פּראַטעקטינג פי צו פאַרמייַדן קראַצן און קראַך שעדיקן.

די ספּייסי איז אן אנדער בייק ווו מיר 'רע סאַפּרייזד איר' רע געטינג אַ דרייַיק טשאַננעטע אלא ווי טאָפּל-און-באַש שטעלן-אַרויף. די שימאַנאָ סלקס / דעאָרע טראַנסמיסיע איז כיטרע-פֿרייַ כאָטש, און ויסריכט איז אָרט אויף אַנדערש.

די 20 מם סאַקסעד פאָקס 36 גאָפּל מוסיף ערנסט אַקיעראַסי און קאָנטראָלירן פראָנט אָן אַדינג וידעפדיק וואָג און די קורץ בלאָק פונן סטעם און ברייט באַרס אויף שפּיץ פון עס אַריבערפירן אַלע וואָס קאָנטראָל צו די רידער.

די פאָרמולאַ רקס בראַקעס לייגן ויסגעצייכנט פיטער דרוק און ימפּרעסיוו מאַכט פֿאַר קאַניענט קאָנטראָל אין די טראַקשאַן שיעור. די קאָנטינענטאַל ראַבער מלכּה טירעס זענען אויך לייַטיש אַלע-ראָונדערס אָבער לעפיערעך קנאַל פּראָון, אַזוי דערוואַרטן צו אַפּגרייד צו דיין באַליבט גומע צו באַקומען פול פּאָטענציעל פון דיין ספּייסי.

לאָנגערס געווירציק 316: לאָנטש שאַרעס 316

לאָזן דיין באַמערקונג