ספּעשאַלייזד ז-וואָרקס דעמאָ 8 קאַסטאַם בויען איבערבליק, £ 9,305.00

אונדזער מנהג ז-וואָרקס דעמאָ 8 בויען איז אויג-וואָטערינגלי - באָרדערלינע ראַדיקיאַלאַסלי - טייַער. אבער אַלץ אויף דעם בייק איז פּראָדוקציע קיט, אַזוי קיין פאַכמאַן רייסער קענען גיין אויס און קויפן די טשאַד ווילז, סטעם און באַר, אָדער באַקומען אַ אַנטלייַען און גאָפּל אויס פֿאַר די ראַם און שוידער.

די דעמאָ איז בנימצא אין ראַם-בלויז אָפּציעס פֿאַר £ 3.500 / יו. עס. $ 3.500 / אַו $ 3,999 * - אָבער דעם פאַנטאַזיע מנהג בויען נעמט די פּרייַז אַרויף צו אַפּפּראָקס £ 9,305 אַלע-אין (אַ פּראָסט קראַנטקייַט קאַנווערזשאַן גיט איר פיגיערז צפון פון 15.800 $ / $ 16,800, כאָטש דאָס איז אַנלייקלי צו איבערזעצן 100 פּראָצענט אַקיעראַטלי און וואָלט אויך זייַן אַפעקטאַד דורך פּערזענלעך קאַמפּאָונאַנץ 'פּריסעס און אַוויילאַבילאַטי). די גרויס קשיא איז, וועט אַלע די הויך-סוף טיילן מאַכן קיין חילוק צו די צייַט עס נעמט איר צו באַקומען צו דעם דנאָ פון די בערגל?

ראַם און עקוויפּמענט: מנהג דיזיינד קלאַפּ, קאַמפּעטיטיוו-גירד קיט

ספּעשאַלייזד ניצט זייַן פאַקט 11 ם טשאַד פֿאַר די מיינפריים פון די שפּיץ-סוף דעמאָ, צוזאמען מיט אַ לייטווייט מאַגניזיאַם לינק און אַ צומיש צוריק סוף. די בב הייך איז אַדזשאַסטאַבאַל, מיט דרייַ סעטטינגס פון 338 מם צו 353 מם. די פסר סוספּענדעד פּלאַן ינקאָרפּערייץ אַן מאָדנע-קוקן סאַב-אַוועקזעצן אַז מיטל די קלאַפּ איז געטריבן פון די טשעאַטסטייַס אלא ווי די סעאַרטשייז, העלפּינג צו שנייַדן די לעוועראַגע פאַרהעלטעניש און נידעריקער די בייק ס צענטער פון ערלעכקייט.

די אָהלינס טטקס קלאַפּ איז אַ העכסט פּערפאָרמער אַז אָפפערס אַ מאַסיוו סומע פון ​​קאַמפּאַזאַץ ווען די טעריין סטאַרץ צו באַקומען מיעס:

די אָהלינס טטקס שוידער איז אַ העכסט פּערפאָרמער אַז אָפפערס אַ מאַסיוו סומע פון ​​קאַמפּאַזאַץ ווען די טעריין סטאַרץ צו באַקומען מיעס

עס ס אין די קלאַפּ אַז די מאַגיש כאַפּאַנז כאָטש. אַ קאָללאַבאָראַטיאָן פון ספּעסיאַליזעד און מאָטאָר ספּאָרט סאַספּענשאַן לעגענדע אָהלינס, די טטקס איז דיזיינד צו אַרבעטן ספּאַסיפיקלי מיט די דעמאָ 8 און האַלטן זייַן 200 מם (7.9 ין) פון אַרומפאָרן אונטער קאָנטראָל. דעם מיטל עס זאָל, אין טעאָריע לפּחות, נאָר דאַרפן קליין טוויקס צו באַקומען דאס געפיל נאָר רעכט.

דער קלאַפּ האט 16 קליקס פון נידעריק-גיכקייַט קאַמפּרעשאַן אַדזשאַסטמאַנט, נאָר דרייַ פֿאַר הויך-גיכקייַט קאַמפּרעשאַן און זיבן פֿאַר נידעריק-גיכקייַט אָפּבאַלעמענ זיך. פרילינג רייץ שפּרינגען אַרויף אין קלענערער-ווי-דורכשניטלעך 23 לב ינגקראַמאַנץ, וואָס איז נוציק פֿאַר טונינג אויך - אונדזער מיטל ראַם געקומען מיט אַ 388 לב פרילינג אָבער מיר דראַפּט אַראָפּ צו 365 לב צו באַקומען עס ארבעטן מער יפעקטיוולי. ספעריש בערינגז זענען געניצט אין דעם קלאַפּ מאַונץ צו העלפן רעדוצירן קלאַפּ שטיל ביינדינג ווען קלאַממינג אין עקן - ווען סטאַטיק, דאָס קען מאַכן עס פילן ווי דאָרט שפּילן אין די מאַונץ.

אַרויף פראָנט, די לימיטעד אַדישאַן ראָקקסשאָקס באָקסקסער וועלט גלעזל כאָולדז זייַן אייגן מיט די פּרעכטיק אָהלינס שוידער. זייַן סטאַנטשיאָנס זענען קאָוטאַד צו פאַרגרעסערן די סענסיטיוויטי פון די גאָפּל און פֿאַרבעסערן טראַקשאַן אויס אויף דער שטעג:

אַרויף פראָנט, די לימיטעד אַדישאַן ראָקקסשאָקס באָקסקסער וועלט קאַפּ האלט זייַן אייגן מיט די פּרעכטיק אָהלינס שוידער

יעדער קאָמפּאָנענט באָולטאַד צו דעם מנהג ז-וואָרקס דעמאָ איז דיזיינד צו געבן איר אַ קאַמפּעטיטיוו ברעג און פאָר ווי שנעל ווי מעגלעך - און געזונט עס זאָל אין דעם סאָרט פון געלט. די לימיטעד אויסגאבע ראָקקסשאָקס באָקסקסער וועלט קאַפּ געץ אַ גליטשיק שוואַרץ גאָלד קאָוטינג אויף זייַן סטאַנטשיז צו רעדוצירן רייַבונג, בשעת די טשאַד ענווע קאָמפּאָסיטעס באַר און סטעם שנייַדן וואָג אָן סאַקראַפייסינג שטאַרקייַט אָדער סטירינג פּינטלעכקייַט.

SRAM ס X01 DH זיבן-גיכקייַט טראַנסמיסיע גיט פּאַנטשיז, פּינטלעך שיפטינג, אָבער קלאַנג אַז דערציען מיי אויף אַ שטיין אָדער קרייַזבויגן און איר וועט זיין שעלינג אויס גרויס באַקס פֿאַר אַ נייַע איינער - נישט ידעאַל אויב איר האָט נאָר עמפּטיד דיין סייווינגז בייינג די בייק . ענווע ס מ90 צען רימז זענען אַ מאָנטער 25 מם ברייט ינעווייניק, וואָס העלפט צו פּראָדוצירן אַ גרויס רייַף פּראָפיל. זיי זענען רילאַקאַסלי סטאַפינג אויך און נעמען אַ געהעריק כאַמערינג.

פאָרן און האַנדלינג: שטיל רעצייעך - צוגעשטעלט איר ניטאָ זייער הויך

די S-וואָרקס דעמאָ 8 איז שטיל, פּינטלעך און פעסט - אַ געהעריק רייסער ס בייק. עס איז עפּעס אַ ביסל ירי וועגן די וועג עס פּאַטטערס אַריבער די טאַפּס פון ברייקינג באַמפּס אָן קיין ראַש, אָבער די פעלן פון קלאַטער טוט ינספּירירן בטחון.

מיר וואָלט האָבן צוגעזאָגט אַ גרויס ראַם צו פּרובירן אלא ווי אַ מיטל ווייַל עס טוט נישט האָבן אַ הויפּט לאַנג רער - וואָס בעגד די קשיא, וואָס זענען הויך רידערס געמיינט צו טאָן? נאָך, די מיטל ראַם פּראַוועד לעבעדיק גענוג אויף דעם בערגל און די 1,200 מם כווילבייס און 63-גראַד קאָפּ ווינקל ביטנייַ גענוג פעסטקייַט ווען מיר אנגעהויבן טריינג צו טאַקע מאָטאָר.

ספּעשאַלייזד s-מעשים דעמאָ 8 מנהג בויען - די דעמאָ ס שפּיץ רער איז פערלי קורץ אַזוי עס ס ווערט טריינג איינער פֿאַר גרייס איידער שעלינג אויס:

די דעמאָ ס שפּיץ רער איז פערלי קורץ אַזוי עס ס ווערט טריינג איינער פֿאַר גרייס איידער שעלינג אויס

די קורץ 430 מם טשאַטסטייז, נידעריק בב און שייגעץ ענווע ווילז מיינען אַז אויב איר טוען צו אַ קער און שטעקן דיין ליניע, איר וועט אַרויסגאַנג אין אַ בליסטערינג גאַנג. מיר געפונען די סופּער-שטרענג ווילז אַ ביסל האַרב טכילעס, אָבער נאָך אַ ביסל לויפט מיר אנגעהויבן צו אָפּשאַצן נאָר ווי פּינטלעך זיי פּעלץ און ווי געשווינד זיי אַקסעלערייטיד. ווייַל די בייק ווייז נאָר 15.79 קג (34.81 לב), עס פילז אַדאַפּטאַבאַל און פלינק. איר קענען קאַטער איבער סעקשאַנז פון שטעג מיט קאָרעוו גרינג, און טאָן ניט דאַרפֿן צו זאָרג וועגן ווו דיין ווהעעלס זענען געגאנגען צו פאַרבינדן אַראָפּ ווייַל די סאַספּענשאַן וועט האַנדלען מיט עס. פּיקינג אַרויף פון טורנס איז ימפּרעסיוו אויך, און די נידעריק וואָג מאכט מוסקלינג די בייק אַראָפּ סלאָוער, מער טעכניש דיסענץ ווייַט ווייניקער פון אַ צאָרנדיק.

די וואָג געשלאגן צווישן די באָקסקסער וועלט קאַפּ גאָפּל און אָהלינס קלאַפּ איז טאַקע עקעס אויס די גיכקייַט כאָטש. עס ס שטיצן בייַ ביידע ענדס ווען איר דאַרפֿן עס, אָבער אַ פּלאַץ פון אַרומפאָרן ווען די זאכן באַקומען אויס פון פאָרעם - און עס ס אַלע איבערגעגעבן מיט קאַמפּאַזישאַן און קאָנטראָל. די טטקס שוידער טאַקע איז ויסגעצייכנט, און עס ס 'גרינג צו באַקומען טונד אין אויך, וואָס איז שטענדיק אַ באָנוס. אין נידעריקער ספּידז עס פילז גוט, אָבער עס ס ווען איר שטופּן עס שווער אַז איר באַקומען די מערסט אויס פון אים.

האַמער אין אַ מיעס שטיין גאָרטן און דער קאָנטראָל איז ספּעקטאַקיאַלער. קלענערער טשאַטטער איז סאָוקינג אַרויף אָן טאַרעראַם און די גרויס היץ זענען דעלט מיט אַ קאַנטראָולד, נאָר-פאָקוס-אויף-געגאנגען-פעסט טיפּ פון וועג. דעם מיטל איר דאַרפֿן צו זיין קוקן פאָרויס אין דער ווייַטער דרייַ, ווייַל דאָס זאַך קאָווערס ערד ראַפּאַדלי. איר קענען נאָך פילן די פסר צוריק סוף הענגען אַרויף אלץ אַזוי אַ ביסל אויף געלעגנהייַט ווען איר שלאָגן אַ האַרב, קוואַדראַט-עדזשד קאַמפּרעשאַן עמעס שווער, אָבער דאַנק צו די ימפּרעסיוו טטקס דאַמפּער, דאָס איז קיינמאָל טאַקע אַ זאָרג.

שטרענג דעם דעריילער קעגן אַ שטיין און דיין בייַטל קען זיין סקווילינג אין ווייטיק:

אָפּוואַרפן דעם דעריילירער קעגן אַ שטיין און דיין בייַטל קען זיין סקווילינג אין ווייטיק

אַזוי טוט די גיכקייַט, קאָנטראָל און האַנדלינג גערעכטיקייַט די סטראַטאָספעריק פּרייַז? אין ערטער, יאָ. דער ראַם, קלאַפּ און גאָפּל זענען אַוואַדע ווערט באַטראַכטן אויב איר זוכט צו קאָנקורירן עמעס און זענען נאָך אַז פאָרשטעלונג ברעג. עס זענען אנדערע געביטן ווו מיר זאלן טראַכטן אַנדערש כאָטש. אויב מיר זענען ראַסינג, וואָלט מיר וועלן צו שטעקן אַ דערציען דימאַנדער דעם טייַער אויף אונדזער בייק? מסתּמא נישט. כאָטש די X01 דה מעשים געזונט, קראַשינג אין דאַונכיל איז נאָר טייל פון די שפּיל און די געלעגנהייט בענט דעריילער איז כּמעט ינעוואַטאַבאַל.

לאָזן דיין באַמערקונג