קאָנאַ אָפּעראַטאָר דל ערשטער פאָרן אָפּשאַצונג, £ 3.799.00

קאָנאַ ס אָפּעראַטאָר דה פּלאַטפאָרמע איז אַרום זינט 2011, אָבער דאָס יאָר עס איז געגעבן אַ ערנסט אָוווערכאָל, אַרייַנגערעכנט אַ מאַך צו איצט דע-ריגער 27.5 "ווהעעלס. איך כעראַלד עס אַראָפּ עטלעכע עמעס אַרומפאָרן טריילז בייַ רעטאַללאַקק לאַדזש אין די וויילדז פון בריטיש קאָלאָמביע, קאַנאַדע צו זען צי דעם נייַ אָפּעראַטאָר איז עקסטרע גלאַט אָדער אַ מיסט קשר.

Kona Operator דל כיילייץ

  • איצט האט 27.5 "ווילז און אַלומינום בלויז ראַם
  • סלאַקער קאָפּ ווינקל מיט נידעריקער דנאָ קלאַמער און געוואקסן דערגרייכן
  • אָפפערס 200 מם רייזע אין יעדער סוף
  • מער פּראָגרעסיוו הינטער סאַספּענשאַן

די אַלע אַלומינום ראַם איז אַוואַדע געבויט צו נעמען די נאַקס, מיט 200 מם פון רייזע אין יעדער סוף

דער באַניצער אָפּעראַטאָר דל ספּעק איבערבליק

  • Frame: קאָנאַ דה 6061 אַלומינום באַטטעד 200 מם אַרומפאָרן
  • Fork: ראָקקסקסקס באָקסקסער רק שפּול, 200 מם
  • שוידער: ראַקשאָאָקס קאַגע רק שפּול
  • שיפטערס: SRAM GX
  • רימאָוט דילער: SRAM GX
  • Chainset: Shimano Zee
  • קאַסעט: SRAM PG1030 11-28ט 10 ספּד
  • רימז: Mavic EX729
  • Hubs: פאָרמולע 110 קס 20 מם, 157 קס 12 מם
  • טירעס: מאַקסקסיס מיניאַן דהף דה 3 ק 2.5 "
  • בראַקעס: SRAM גייד R 200 ממ / 200 מם
  • סטעם: Kona Direct Mount
  • זאָטל: מטב וואלט ספּאָרט
  • באַרס: Kona DH

די מאַך צו מיטן סייזד ווילז האט, קאָרעוו צו פילע אנדערע בראַנדז, געווען אַ פערלי לאַנג צייַט קומען פֿאַר קאָנאַ ס דעדאַקייטאַד דאַונכיל ריג. טראָץ פיילינג עטלעכע עמעס שנעל ראַסערס בייַ וועלט קאַפּ מדרגה - נעמען אַ בויגן אַנטיפּאָדעאַן פלאַך-פּעדאַל רער קאָנאָר פעאַראָן - עס איז נאָך אַ שיין קליין פירמע, אַזוי עס איז שיין צו זאָגן אַנטוויקלען זייַן שטעג בייק קייט קען אויך האָבן גענומען בילכערקייַט איבער די מער נישע קאַנסערנז פון דאַונכיל. אָבער איצט עס ס דאָ, עס איז זיכער צו זאָגן עס איז גענומען אַ מאַסע פון ​​פֿעיִקייטן פון די אַלט בייק און צוגעגעבן אַ ביסל מער, ניימלי מער דערגרייכן און אַ מער פּראָגרעסיוו הינטן סוף צו שיסל אויס די 200 מם פון דערציען ראָד אַרומפאָרן.

די טשאַאַטסטייז זענען איצט 3 מם מער צו פאַרגיטיקן פֿאַר די ביגער האָאָפּס, אָבער זיי זענען נאָך שיין פאַרשילטן טייטלי קאָרעוו צו פילע בייַ פּונקט 423 מם. די בייק איז איצט אויך אַ סטאַנדאַרט סלאַקער, מיט די קאָפּ ווינקל בייַ 63 דיגריז, אָבער די דנאָ קלאַמער איז נידעריקער מיט אַ 10 מם קאַפּ פון די אַקסאַלז. היט פֿאַר די קורץ טשאַינסטייַס, די נומערן איצט שטעלן עס רעכט אין די מיטן פון די פאַרמעסט.

איין געגנט וווּ די נייַע מאָדעל איז אַנדערש, אַז עס איז קיין טשאַד פיברע אָפּציע, מיט אַלע דרייַ מאָדעלס אויף פאַרקויף ניצן אַן אַלומינום אַלומינום ראַם וואָס איז בנימצא אין דרייַ סיזעס, ריינדזשינג פון מיטל צו עקסטרע גרויס. אין 5'8 "הויך, איך טעסטעד די מיטן פון די קייט אָפּעראַטאָר דל אין אַ גרייס מיטל.

עס איז איצט קיין טשאַד אָפּציע, אָבער די דערגרייכן איז געוואקסן און די סאַספּענשאַן געמאכט מער פּראָגרעסיוו

אין אַלגעמיין מיט שיין פיל יעדער קראָם-געקויפט בייק דאָרט, דער אָפּעראַטאָר טוט געראַנגל צו קאָנקורירן ווען עס קומט צו עקוויפּמענט באַשרייַבונג ווען קאַמפּערד צו דירעקט פארקויפונג רייוואַלז אַזאַ ווי יט אָדער קאַניאָן. וואָס איז, די £ 3.799 / יו. עס. $ 3,999 איר דאַרפֿן צו לייגן אויס טוט באַקומען עטלעכע ווערקמאַנדיק און פאַנגקשאַנאַל קיט.

אַרויף פראָנט אַ ראָקקסשאָקס באָקסקסער רק גאָפּל אָפפערס 200 מם פון שפּול-שפּרונג אַרומפאָרן און אין די דערציען דאָרט ס אַ סימילאַרלי שפּול ספּרונג קאַגע רק קלאַפּ, ביידע מקריב פונדרויסנדיק אָפּבאַלעמענ זיך און קאַמפּרעשאַן אַדזשאַסטמאַנט. SRAM אויך גיט די האַלטן און גיין קיט מיט גייד ר סטאַפּערז פראָנט און דערציען, ביידע מיט 200 מם ראָטאָרס. א סראַם גקס שיפטער מאָווינג אַ וואָס ריכטן דערייללער אַריבער אַ 10 ספּד 11-28 ט פאַרשפּאַרן, מיט די נאָוטאַבאַל ויסשליסן פון אַ שימאַנאָ זי קראַבנאַץ אין דער דרוק-פּאַסיק דנאָ קלאַקער, און אַ MRP G3 שטאָל קייט מיטל העלפט האַלטן אַלץ אונטער קאָנטראָל אויך.

די אייגן סאָרט קאַנאַ דה כאַנדאַלבאַרז זענען ווייניקער ימפּרעסיוו אָבער, געפיל כעריאַבלי באַקקסוועפּט און ענג. גראף צו באַקומען שאָס פון זיי ווי באַלד ווי מעגלעך, אויב איר זענט אַ גרויס פאָכער פון ווירדלעך רייזינג באַרס.

א סראַם GX 10spd שטעלן אַרויף גיט די טראַנסמיסיע

די מאַוויק עקס 729 רימז זענען געזונט פּראָווען, דוראַבאַל זאכן פּאַפּער צו פאָרמולאַ כאַבז. עס איז גוט צו זען עטלעכע טאָוטאַלי קאָמפּעטענט גומע אין די פאָרעם פון עטלעכע מאַקסקסיס מיניאָן דהף 2.5 "טירעס, וואָס ביידע נוצן אַ ריינפאָרסט קייסינג פּלוס קלעפּיק דרייַיק קאַמפּאַונד טרעד. די דערציען הוב האט אַ 12 קס 157 מם ספּייסינג און די גאַנץ ציכטיק קייגד אַקס מיטל אַז איר טאָן ניט דאַרפֿן צו געראַנגל מיט אַ פּאָר פון עלען שליסלען צו באַקומען עס אַנדאַן. עס דזשאָינס אַ גאַנץ מאַסע פון ​​אנדערע ציכטיק ראַם פֿעיִקייטן, אַזאַ ווי עמעס טשאַנגקי און ברייט אָווערסיזע בערינגז פֿאַר די הויפּט פּיוואַץ און אַן אויבערשטער קלאַפּ באַרג אַז אויך סווינגס אויף בערינגז אלא ווי אַ בושינג.

קאָנאַ מאכט קיין סוד פון פעלן צו פּלאַן דוראַבאַל וועלאָסיפּעד וואָס קענען האַנדלען מיט אַ פּאַסטינג טאָג אין און טאָג אויס, אַ לעגאַט לייכט קענטיק אין די נומער פון אַלט סטאַבס און סטינקי נאָך זייַענדיק געגעבן ווייניקער ווי לאַווינג באַהאַנדלונג אין בייק פּאַרקס די וועלט איבער. וואָס מיינען אַז ווען עס קומט צו וואָג, דער אָפּעראַטאָר איז ווייניקער פון אַ טאַנצפּלאַץ און אַ ביסל מער פון אַ מאָש גרוב כעדבאַנגער, טיפּינג די וואָג בייַ אַ גאַנץ באמערקט 18.42 קג / 40.6 לבס. נאָך, ווייץ, ספּעקס און נומערן אָפט פאַרלאָזן צו אַקיעראַטלי פאַרטראַכטנ די פאַקטיש פאָרן דערפאַרונג, אַזוי איך געצווונגען זיך אין טאן לויפן נאָך לויפן אויף רעטאַללאַקק ס הויפּט טריילז צו געפינען אויס.

Kona Operator DL ​​פאָר רושם

סוטאַבלי סאָרטירט און שפּיציק אַראָפּוואַרפן, אַפֿילו אין די ערשטער ווייניק עקן די בייק אנגעהויבן צו באַגייַסטערן בטחון. די מאַקסקסיס גומע כוקס אַרויף פייַן און די צוריק סוף איז רימאַרקאַבלי בייגיק, געבן אַ נייסלי געפלאנצט געפיל. בשעת די וואָג איז באשטימט באמערקט אויף פלאַטטער שטעג סעקשאַנז, די דינקי טשעאַטסטייַס מענט עס איז גרינג צו האָפּקען און קנאַל די צוריק סוף, אַלאַוינג איר צו טוישן ריכטונג אָדער טוויק די צוריק סוף אויס בייַ וועט.

איך קען נישט העלפֿן געוואלט איך'ד געפרוווט אַ גרויס ראַם צו זען אויב די עקסטרע 25 מם דערגרייכן געמאכט אַ דראַמאַטיק חילוק צו הויך-גיכקייַט בטחון און פעסטקייַט (איך כאָשעד עס וואָלט) אָבער די בייק אַוואַדע איז נישט אַ נערוועז וואַנדפלאָווער דורך קיין מיטל , געבן מיר אַ פּלאַץ פון בטחון ווען דראַפּינג אין עטלעכע ספּעציעל גנאַרלי און פרייַ סעקשאַנז, בעכעסקעם די אמונה אַז כאַפּן בערמז אויף די אַרויסגאַנג וואָלט זען מיר רעכט.

איין שוואַך לינק אַז געווארן קלאָר ווי ספּידז געוואקסן און איך געווען העליקאָפּטערעד (יאָ, טאַקע) העכער אַרויף אין די בערג אַנטו עטלעכע ערנסט ווילד טעריין איז געווען אַז די באָקסקסער רק גאָפּל אנגעהויבן צו פילן עמעס אויס פון טיף. לאַקינג די טשאַרדזשער דאַמפּער פון מער טייַער ברידער, ריפּיטיד שווער היץ באשטימט האט עס געפיל האַרב און ומבאַשלאָסן, בשעת קלענערער שטעג פּלאַצן קען האָבן די ראָד פּינגינג אַוועק שורה פערלי לייכט.

פון קורס, ווייל צו מאַכן קאַמפּאָונאַנץ קאַמפּראַמייזיז וועט שטענדיק זיין אַ פּראָבלעם מיט בנין אַ בייק צו אַ בודזשעט, אָבער די בייגיק און נייסלי פּראָגרעסיוו צוריק סוף פון די בייק האט דעם שאַרף קאַנטראַסט, טראָץ ניצן אַ סימאַלערלי מיט-ספּעק קאַגע רק שוידער. אַז איז, עס איז געווען נאָך קאָמפּעטענט גענוג צו לאָזן מיר גליק צעשמעלצן אין פּראָסט, וואָרפּיק און שטיינערדיק סעקשאַנז מיט אַ הויך גראַד פון בטחון. דער גייד ר סטאַפּערז האט אַ זייער רעספּעקטאַבלע אַרבעט פון ווייפּינג אַוועק די גיכקייַט אויך, כאָטש בייַ 65 קג קוקינג בראַקעס איז נישט אַ רעגולער מאַקאַנאַס.

די סאַספּענשאַן איז נייסלי פּראָגרעסיוו, געבן גרויס שטיצן און טראַקשאַן

קאָנאַ אָפּעראַטאָר דל פרי ווערדיקט

קוילעלדיק, די נייַ אָפּעראַטאָר איז אַ פּעקל פון שפּאַס, מיט די נייַ הינטער סאַספּענשאַן ויסבייג זייַענדיק דער הויפּט ליידיק. ווינט עס אַרויף צו גיכקייַט און עס איז כּמעט קאָמפּעטענט און בטחון ינספּייערינג, מיט אַ טוישן פון ריכטונג וואָס ליידז אַזאַ אַ לאַנג אַרומפאָרן מאַשין.

אין דעם דל ספּעק עס זענען אַ ביסל קאָמפּאָנענט קאַמפּאָונאַנץ, רובֿ נאָוטאַבלי אַז מיינען די פראָנט סוף קענען פילן אַ ביסל אָוווערכוועלמד דאַנק צו אַ לעפיערעך יקערדיק דאַמפּער. אויף פלאַטערל טריילז, די כיט פון די בייק איז באשטימט באמערקט אויך. אויב איר'ווע גאַט דיפּער פּאַקאַץ די אָפּעראַטאָר סאַפּרים טוט היילן אַ פּלאַץ פון די ישוז מיט אַ פיל העכער סוף בויען קיט, וואָס רעזולטאטן אין אַ נידעריקער וואָג מאכן עס אַ פיל בעסער געוועט פֿאַר ראַסערס.

אָבער, אויב איר ניטאָ נאָך אַ בייק וואָס וועט שעפּן סאָף בייק פּאַרק לויפט אָדער ערלעכקייט טריפּס אין די גרויס בערג בשעת געבן איר די בטחון צו שיקן עס איבער די גרויס דאָובלעס און נישט זאָרג וועגן קומען אַרויף אַ ביסל קורץ, דעמאָלט דער אָפּעראַטאָר דל זיכער וועט נישט לאָזן איר אַראָפּ.

לאָזן דיין באַמערקונג