דאַהאָן ס סופּערפאַסט קאַמיונטערז

די דאַהאָן ספּיד פּראָ טט איז איינער פון יענע מאשינען וואָס וועט פּאָליאַריזע מיינונג צווישן זייַן ציל וילעם - קאַמיונערז און פרייַע צייַט רידערס וואָס זענען אין די מאַרק פֿאַר אַ פאָלדינג בייק און וואס האָבן די בעסטער טייל פון אַ גראַנד צו פאַרברענגען. אין די בלוי ווינקל וועט זיצן די רידער וואס וואַלועס גיכקייַט איבער אַלע אנדערע באַטראַכטונגען און האט ווייניקער פון אַ דייַגע מיט פאָולדיד גרייס, קוקט און טרייסט. פייסינג אים אין די מער פּראַגמאַטיק רויט ווינקל, נאָר וועגן אַלעמען אַנדערש.

איידער ריידינג עס איך וואָלט שטעלן זיך פעסט אין דעם בלוי לאַגער. אַלעמען ס קאַמיוטינג צושטאנדן זענען אַנדערש און פּערסנאַלי איך קענען קלייַבן אָדער צו טרעטלען 15 פלאַך מייל צו די ניראַסט אָבער איין באַן סטאַנציע, אָדער אַלטערנאַטיוועלי באַראַטונג אַוועק נאָר אַ פּאָר פון מייל איידער איך האָפּקען אויף די באַן. אויב איך פּלאַננעד צו באַגרענעצן זיך צו די צוויי מייל אָפּציע איך'ד קויפן איינער פון יענע דיספּאָוזאַבאַל באַרג בייקס אַז זיי קלאַפּן אויס פֿאַר 80 קוויד אין טעסקאָס. עס קען זיין פארשפארט אַרויף אין דער סטאַנציע וואָלט זיין קיין גרויס אָנווער אויב ערראָוקאַן פֿאַר עפּעס ווערט ווייל און סטאָלען. פֿאַר די מער קאַמיוט, אָבער, עס איז אַ פאָדערונג פֿאַר עפּעס מער גיך, מער דוראַבאַל און, יאָ, מער טייַער.

די אַדוואַנטאַגעס פון אַ טעקע איז אַז אין טעאָריע עס וועט זיין ניט דאַרפֿן צו שלאָס און לאָזן די בייק צו די ווייך מערסיז פון איינער פון די וק ס פאַרברעכן הייס ספּאַץ. איך וואָלט אויך האָבן אַ סכום פון ווהעעלס פֿאַר די אַדמיטאַדלי זייער קורץ יבערגאַנג צווישן וואַנע סטאַנציע און באַנוועוועלערז צענטער. מער וויכטיק, אויב אויף די וועג היים איך באַשלאָסן אַז צוויי מייל סאָונדס בעסער ווי 15, איך'ד האָבן די אָפּציע פון ​​לאָזן די באַן נעמען די שפּאַנונג. אין טעאָריע די ספּיד פּראָ טט סאָונדס גאנץ פֿאַר מיר.

נאָך נאָך לעבעדיק און קאַמיוטינג מיט די פאַקט, איך ווע דיפיטיד צו די רויט ווינקל. אנדערע קאָנסידעראַטיאָנס האָבן אָוווערטייקאַן די נויט פֿאַר גיכקייַט. טייל פון די סיבה איז אַראָפּ צו די מייז פון בריטאַן ס אַריבערפירן סיסטעם. די רעלס ינפראַסטראַקטשער איז אַזוי כאָופּלאַסלי אָוווערלאָודיד - בייַ מינדסטער דאָ אין די דרום - אַז קיין בייק וואָס טוט ניט פאָלד אַראָפּ צו די גרייס פון דעם בענטשמאַרק בראָמפּטאָן איז מסתּמא צו זיין פּראָבלעמאַטיק. אפילו ווען איר נוצן אַן אַלע שליסל צו ייַנבראָך זייַן כאַנדאַלבאַרז נאָך פאָלדינג, די ספּיד פּראָ טט איז נאָך אַ קאַמבערסאַם פּעקל. ניצן וואָס איז קעסיידער אַ שטייענדיק-צימער-בלויז רעלס דינסט, עס איז אָפט קיין אָפּציע אָבער צו שטיין סענטינעל ביי די בייק אין ענג קאַרריאַגעס. בייק און באַגאַזש סטאָרידזש געביטן זענען יוזשאַוואַלי פול, אַזוי יונגער טראַוולערז זענען געצווונגען צו מאַנוווער אַרום מיר און מיין מעטאַלליק אָפּצאָל. איך בין קאַנווינסט עס ס נאָר אַ ענין פון צייַט איידער עמעצער טריפּס איבער אַ טרעטלען און נעמט אַרויסגעבן מיט מיין פרווון בייַ ינאַגרייטיד קאַמיוטינג. ווו די בראָמפּטאָן סקאָרז אין דעם רעספּעקט איז אין זייַן פיייקייַט צו שפּעלטל אין די פאָרטויטאָוסלי בראָמפּטאָן-סייזד קובבי האָלעס געפונען אויף רובֿ טריינז.

אויב די דאַהאָן וועט פּאָלאַריזירן מיינונגען פון זייַן פּאָטענציעל בויערס, עס אויך געץ מער ווי זייַן שיין טיילן פון דער אָפּרוף פון די אַלגעמיינע ציבור - צי איר ווילן עס אָדער ניט. אויף מיין ינאָגיעראַל קאַמיוטייזד היים איך קוים רידאַן 50 יאַרדס פון קאַרדיף באַן סטאַנציע ווען איך גאַט מיין ערשטער באַמערקן. עס איז געווען איינער פון יענע ומנאַטירלעך געצווונגען לאַפס, דיזיינד צו אָנווייַזן נישט אַמיוזמאַנט אָבער כויזעק. מאָמענץ שפּעטער אויף די טאַפף עמבאַנגקמאַנט, נאָך מער אַנאַליסיס, דעם צייַט פון עטלעכע ווייַן קאַנאַסערז. "וואָס איז די בייז בייק, וואָס?" געזאגט איינער. זיין קאַמפּאַניאַנז קאַנסערדזשד מיט דעם ינסייטפאַל קריטיק, צוגעלייגט אַז זיי באַטראַכטן עס אַ מאַשין בעסטער פּאַסיק פֿאַר יענע ספּענדינג די ראָזעווע פונט.

בשעת דער באַן קאַמיוטינג דערפאַרונג האט נישט פּונקט פּאַן אויס, איך האט יווענטשאַוואַלי געפֿינען אַ וועג צו מאַכן די דאַהאָן אַרבעט פֿאַר מיר. אַדמיטיאָנאַללי עס ינוואַלווד אַבליידזשינג רעלס אין טויווע פון ​​וועג, אָבער די ספּע פּראָ טט טורנס אויס צו זיין אַ גרויס אָפּציע פֿאַר די צייט ווען איך דאַרפֿן די בייגיקייַט פון אַ מאַשין. אויב אַ ביסל באַלקי פֿאַר דעם באַן, עס וועט פּאַסיק אין די שטיוול אַפֿילו אַ קליין העטשבעק. ווייל געטריבן צו באַט עס איז פשוט אַ פאַל פון געפונען אַ אָרט אויף די אַוצקערץ פון שטאָט ווו איך קען פּאַרק פֿאַר פֿרייַ איידער ריידינג די ביסל מייל אין די אָפיס. נאָך די צוריקקער וועג היים, די בייק קענען פשוט בלייַבן אויס פון דערזען אין די מאַשין יבערנאַכטיק, גרייט, אויב פארלאנגט פֿאַר אַ ענלעך קאַמיוט די ווייַטער טאָג.

פון קורס דעם סצענאַר איז יינציק צו מיר און פֿאַר אַזאַ אַ קורץ טעגלעך פאָר די קאָסט פון ספּט פּראָ טט וואָלט זיין שווער צו באַרעכטיקן. אבער אויב עס אויך געדינט ווי אַ גיך שטאָט רונאַבאָוט בייק אין אנדערע מאל, עס וואָלט אָנהייבן צו מאַכן מער זינען. דער טריק מיט אַ טייַער פאָלדינג בייק ווי דאָס איז קלאר צו מאַכן זיכער אַז עס אַרבעט פֿאַר דיין ספּעציפיש באדערפענישן.
איך בין נישט קאַנווינסט אַז עס איז בעסטער סוטאַד צו קאַמיוטינג וואָס ינוואַלווז ניצן ציבור אַריבערפירן אין די וק. פֿאַר יענע מיט לימיטעד סטאָרידזש פּלאַץ אין שטוב אָדער ווער קאַמיוטע טייל דורך מאַשין און ווילן אַ בייק וואָס האט עטלעכע פון ​​די גיכקייַט - אויב ניט דאַווקע די טרייסט - פון אַ דעדאַקייטאַד וועג בייק, עס איז עפּעס צו זיין געזאָגט פֿאַר די ספּיד פּראָ טט. ניט, אין מיין מיינונג, גענוג צו באַרעכטיקן פּאַרטינג מיט כּמעט 1,000 £, אָבער עפּעס בייַ מינדסטער. אַלע דעם פּרידיקאַפּט אַז איר וועט נישט טראַכטן זייַנען אויף די ריסיווינג סוף פון באַמערקונגען וועגן די חכמה פון דיין קויפן פון גאַנץ פרעמדע. איינער פון די אַדוואַנידזשיז פון דעם בייק, אָבער, איז אַז עס אַלאַוז איר צו דרייען עפּעס צוריק, איידער דיסאַפּירינג איבער די כערייזאַן אין אַ מאַנגאָ און שוואַרץ בלער. עס איז שטענדיק גוט צו האָבן די לעצטע וואָרט.

לאָזן דיין באַמערקונג