Fox Racing Shox 2016 34 פלאָאַט - ערשטער פאָר רעצענזיע, £ 749.00

פֿאַר די 2016 מאָדעל יאָר פאָקס ראַסינג שאָקס האט רעסטילד זייַן 34 פלאָוט גאָפּל ליניע דורך פאָוקיסינג אויף גענומען וואָג אויס פון די שאַסי און ינטראָודוסינג לעגאַמרע נייַ לופט פרילינג און דאַמפּער אַסעמבליז אַז באָרגן שווער פון די זייער טויגעוודיק 36 סעריע.

Fox racing shock 2016 34 לאָזנ שווימען - ערשטער פאָר

א רעימאַגינעד וועג גאָפּל

Fox has adapted technology originally developed for the 36 Float FIT RC2 in the redesigned 2016 34 Float. די פירמע שטאַטן אַז זייַן פּאַטראָן דאַמפּער, איצט אין זייַן פערט דור און אַפּטלי געהייסן פיט 4, אָפפערס געוואקסן קאַמפּרעשאַן דאַמפּינג קאָנטראָל ווי געזונט ווי העכער אָפּבאַלעמדיק דאַמפּינג ווי פרייַערדיק ווערסיעס.

פאָקס אַדאַפּטיד די גרעסערע, 10 מם דאַמפּער שטיל געניצט אויף די 36 רק 2 פֿאַר די 34 שורה. דעם גרעסער דיאַמעטער פֿאַרזאַמלונג איז געזאגט צו לאָזן פֿאַר געוואקסן ייל לויפן דורך די קאַמפּרעשאַן קרייַז.

ריבאַונד דאַמפּינג איז ימפּרוווד דורך די נוצן פון צווייענדיק ריבאַונד סערקאַץ, וואָס פאָקס קליימז פאָרשלאָגן מער קאַנטראָולד צוריקקומען פון שווער היץ און קוויקער אָפּזוך פון סאַקסעסיוו יפעקס.

ניו דרייַ-שטעלע סיסטעם

פאָקס האט געטאן אַוועק מיט דער סיסטעם פון די סיסטעם אין אַ נייַ דרייַ-פּאָזיציע קאַמפּרעשאַן דאַמפּינג אויסלייג: פוקס האט געטאן אַוועק מיט די סיסטעם פון די סיסטעם אין די נייַ דרייַ-שטעלע קאַמפּרעשאַן דאַמפּינג אויסלייג

Fox האט פארטיילט וועגן די דרייַ-שטעלע CTD סיסטעם עס באַקענענ פֿאַר די 2013 מאָדעל יאָר. די 'קליים, טרייל, דעסקענד' נאָמינקלאַטורע איז ריפּלייסט מיט די מער אַפּטלי-געהייסן 'עפענען, מיטל און פעסט' קאַמפּרעשאַן דאַמפּינג סעטטינגס.

דעם נייַע אויף-דעם-פליען נידעריק-גיכקייַט קאַמפּרעשאַן אַדזשאַסטמאַנט אויסלייג איז אַנדערש, אָבער באטייטיק, פון די CTD סיסטעם עס ריפּלייסיז.

ווו CTD האט רידערס אַ גאַנץ-עפענען מאָדע אַראָפּלאָזן מאָדע, אַ באַניצער-טונאַבאַל טרייל מאָדע, און אַ שלאָס-אויס קליימינג מאָדע, די נייַ פיט 4 סיסטעם שיפץ די פייַן-טונינג פון די פאָרמירונג פריער באקאנט ווי שטעג, און איצט וויסן ווי מיטל, צו די עפענען שטעלע.

אין עפענען מאָדע, די רידער קענען פייַן-ניגן די מדרגה פון נידעריק-גיכקייַט קאַמפּרעשאַן דאַמפּינג מיט אַ יקספּאַנסיוו 22-גיט אַדזשאַסטמאַנט קייט.

דערהייַנטיקט לופט פרילינג

די 34 פלאָוט ניט מער ניצט אַ נעגאַטיוו שפּול פרילינג. אין זייַן אָרט איז אַ זיך-באַלאַנסינג נעגאַטיוו לופט פרילינג אַז שעדז וואָג און ימפּרוווז סענסיטיוויטי: די 34 פלאָוט ניט מער ניצט אַ נעגאַטיוו שפּול פרילינג. אין זייַן אָרט איז אַ זיך-באַלאַנסינג נעגאַטיוו לופט פרילינג וואָס שעדז וואָג און ימפּרוווז סענסיטיוויטי

עס איז נישט בלויז די דאַמפּער-זייַט פון די נייַ 34 אַז געץ אַ מאַקאָוווער. פאָקס האט ריפּלייסט די שפּול נעגאַטיוו פרילינג געוויינט אַזוי ווייַט אויף 34 און 32 פלאָוט פאָרקס מיט אַ זיך-יקוואַלייזינג positive / נעגאַטיוו לופט קאַמער סיסטעם צוגעפאסט פון די 36 סעריע.

פאָקס קליימז די נייַ לופט פרילינג אויסלייג וועט פאָרשלאָגן סמודער פאָרשטעלונג און יבערבייַט ווייניקער ווייבריישאַן. עס אויך שידז 125 ג.

דער נעגאַטיוו לופט פרילינג, אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ ריטאָאָלעד שאַסי, רעזולטאַט אין אַ גאַנץ וואָג רעדוקציע פון ​​מער ווי 200 ג ווען קאַמפּערד צו די לעצטע יאָר ס מאָדעל. אונדזער 150 מם 27.5 ין פּרובירן גאָפּל ווייד אין 1,750 ג (3.86 לב).

דעם נייַ לופט פרילינג קענען זיין טונד ניצן 10 קק ספּאַסער: דעם נייַ לופט פרילינג קענען זיין טונד ניצן 10 קק באַנד ספּייסערז

אין דערצו צו שעדדינג גראַמז, די נייַ, זיך-באַלאַנסינג לופט פרילינג אָפפערס רידערס די פיייקייַט צו סטרויערן מיטן מאַך שטיצן און דנאָ-אויס קעגנשטעל דורך אַדינג אָדער סאַבטראַקטינג לופט באַנד ספּייסערז.

אויף דעם שטעג

איך פארבראכט דרייַ טעג טעסטינג די נייַ 34 פלאָוט אויף די שטיינערדיק טריילז אַרומיק פרויטאַ און גראַנד דזשונקטיאָן, קאָלאָראַדאָ. די טעריין פאַרשווונדן פון פרייַ-איבער-האַרדפּאַקק, צו סליקקראָקק, צו עקסטענדעד שטיין גאַרדענס.

די פרייַ-איבער-האַרדפּאַקק סעקשאַנז טעסטעד די קליין-באַמפּ סענסיטיוויטי און פיייקייַט צו טייַנען טראַקשאַן, בשעת די סך שטיין גאַרדענס זענען די קרוסאַבאַל צו באַווייַזן די נייַע 34 פלאָאַט ס פיייקייַט צו טייַנען קאַמפּאַטשיז בעשאַס סאַקסעסיוו הויך-גיכקייַט ימפּאַקץ.

קליין-באַמפּ סענסיטיוויטי איז געווען גאַנץ גוט, אָבער אַז ס 'נישט וואָס אַגרעסיוו טריינינג ריידערס האט גרייוואַנסיז מיט אין פאַרגאַנגענהייַט ווערסיעס פון די 34. דאס נייַ 34 איז שטארק בעסער אין אַבזאָרבינג מיטל און גרויס ימפּאַקץ אָן פּושינג אויך טיף אין זייַן אַרומפאָרן.

דער נייַ קאַמפּרעשאַן דאַמפּינג אַדזשאַסטמאַנט אויסלייג איז זייער ינטואַטיוו. די ברייט קייט פון אַדזשאַסטמאַנט אין די עפענען באַשטעטיקן ריינדזשאַז פון הינטער פּלאַש צו ווי פעסט ווי די מיטל, מיטל קאַמפּרעשאַן שטעלע.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז די מיטל קאַמפּרעשאַן פּאָזיציע איז נאָוטאַבלי פערמער ווי פריער 34 פלאָאַץ. עטלעכע רידערס, אַרייַנגערעכנט פילע פון BannWheelers'ס רעדאקציע, האט פריער געזוכט צו קאַמבאַט יבעריק קאַמפּרעשאַן דורך באַשטעטיקן און געלאזן זייער 34 פאָרקס אין די וועג שטעלע. וואָס איז קיינמאָל דארף מיט דעם גאָפּל. דער עפענען מאָדע מיט אַכט קליקס פון קאַמפּרעשאַן דאַמפּינג דיאַלד אין געגעבן די גאָפּל גענוג קאַמפּאָוזשער צו שעפּן סאַקסעסיוו היץ געפּלאָנטערט בעשאַס שטיינערדיק דיסענץ.

בעת עטלעכע רידערס, אַרייַנגערעכנט דעם טעסטער, קען פילן אַז לאַקאַוץ זענען אַ יבעריק שטריך אויף טרייל פאָרקס, די פעסט מאָדע איז קימאַט שטיין-האַרט, זאָל איר פילן די דאַרפֿן צו נוצן עס.

די נייַ קאַמפּרעשאַן אַדזשאַסטמאַנט אָפפערס עפענען, מיטל און פעסט לעוועלס פון קאַמפּרעשאַן דאַמפּינג, אָבער אַלאַוז די רידער צו פייַן-ניגן די עפענען שטעלע, אלא ווי די וועג שטעלע:

די נייַ קאַמפּרעשאַן אַדזשאַסטמאַנט אָפפערס עפענען, מיטל און פעסט לעוועלס פון קאַמפּרעשאַן דאַמפּינג, אָבער אַלאַוז די רידער צו פייַן-ניגן די עפענען שטעלע, אלא ווי די וועג שטעלע

ווי פֿאַר די אַדזשאַסטאַבאַל לופט פרילינג, 150 מם-רייזע 27.5 ין פאָרקס קומען מיט צוויי 10 קק באַנד ספּייסערז פאַר-אינסטאַלירן. דרייַ מער ספּייסערז קענען זיין מוסיף, זאָל רידערס פאַרלאַנג אַ פערמער מיטן מאַך און מער דנאָ-אויס קעגנשטעל. ווי עס איז געווען, איך פּעלץ די פרילינג ויסבייג איז געווען אָרט-אויף פֿאַר די אַרבעט בייַ האַנט, אָבער אַ ביסל פון טינקערינג איז אין סדר איידער ארויסגעבן די לאַנג-טערמין אָפּשאַצונג.

Verdict

די קונץ-אַראָפּ טעכנאָלאָגיע פון ​​די 36 סעריע איז אַ באַגריסונג דערצו צו די Fox 34 Float line. בשעת אַגרעסיוו רידערס, צוזאמען מיט פילע פון ​​אונדזער אייגן טעסטערס, געפונען פריערדיקע יטעריישאַנז פון די 34 פעלנדיק אין מיטן מאַך שטיצן, די לעצט 34 פלאָוט דיליווערז סענסיטיוויטי און געוואקסן שטיצן אין אַ לייטער, מער טונאַבאַל פּעקל.

איך צוזאמען מיט אנדערע BannWheelers טעסטערס דאַרפֿן צו שטעלן מער מער מייל אויף די 34 פלאָאַט איידער מיר וויידזשיין מיט אונדזער לאַנג-טערמין אָפּשאַצונג, אָבער ערשט טעסטינג האט פּראָווען אַז די לויב וואָס איז כייפּט אויף די ריווערקט 36 סעריע קען רייטפאַל מאַכן זייַן וועג צו די 34 פלאָאַט.

לאָזן דיין באַמערקונג