קוק 785 הועז רס ערשטער פאָר רעצענזיע, 6,000,000 £

אַה יאָ, אַלפּע ד'וזז. איינער פון די אַלפּיין טוריס פֿראַנקרייַך. די זון אויף די רידערס 'באַקס, גומע סנאַפּינג ווי די גרופּפּעטטאָ שפּרינגען צוריק און די פירער שווייס זייער וועג אַרויף זייַן 21 בענדס, רייזינג צו אַ העאַדי 1,860 ם. און אַז וואָלט זיין גאנץ פֿאַר טעסטינג קוקן נייַ 785 הועז רס. מייַן פאַקטיש-וועלט טעסטינג איז געווען אלא אַזוי אַ ביסל אַנדערש - די קורץ, אַראָפאַנג קליימז פון די קאָצוואָלדס אויף אַ ווילד ווינטער טאָג מיט ווינט גוסטינג צו מער ווי 60 מף.

  • בעסטער וועג בייק טירעס אין 2018: אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן
  • בעסטער וועג בייק: ווי צו קלייַבן די רעכט איינער פֿאַר איר

די 785 איז קוקן פֿאַר נייַע 'אַלטיטודע' בייק, אָדער 'אַ הינטער-לייטווייט וועלאָסיפּעד פֿאַר אַלע מאל', ווי דער פראנצויזיש סאָרט וואָלט עס. אַלע מאָדעלס טיילן די זעלבע 'געיעג' דזשיאַמאַטרי ווי קוק ס 795 אַעראָ וועג בייק, וואָס מיטל קלאַסיש 73-גראַד פּאַראַלעל אַנגלעס אין די דרייַ גרעסערע סיזעס.

די הועז רס ראַם ווייז נאָר 730 ג, און, מיט 280 ג טשאַד גאַרטל, קענען זיין געבויט אין אַ סאַב -6 קג בייק; דער נאָרמאַל (ניט-רס) הועז ראַם ווייז 990 ג. קוק האט "אויסגעקליבן בלויז העכער טשאַד פייבערז, אַרייַנגערעכנט די פיינאַסט הויך מאָדולוס." זיכער.

פּלאַן-קלוג די סאָליד ראַם האט די געוויינטלעך אָוווערסייז אַראָפּ רער און דנאָ קלאַמערן שאָל, מיט זייער ציכטיק ינערלעך קאַבלינג און עלעקטראָניש גרופּעט קאַמפּאַטאַבילאַטי. איך וואָלט פּלומפּעד פֿאַר אַ 11-32 קאַסעטע גאַנץ ווי 11-28, אָבער צוזאמען מיט די 52/36 טשאַננעצז עס מאַכן אַ פּעלאַטאַן-גרייט קאָמבינאַציע.

די טיף-אָפּטיילונג קאָרימאַ 1 ווהעעלס זענען נישט אַפעקטיד דורך שטאַרק ווינטן בעשאַס טעסטינג

Shimano Dura-Ace גאַנג ענדערונגען זענען ווי גליטשיק ווי איר'ד דערוואַרטן, און די ברייקינג - אַפֿילו אין הויך-גיכקייַט סימיאַלייטיד נויטפאַל סטאַפּס - איז שטאַרק גענוג און קאַנטראָולד מיט קיין 'גראַבינג' פון די טשאַד ריים. אין די טרוקן סייַ ווי סייַ.

איך האָב קיין רעגן אין טעסטינג, אָבער אַ פריערדיקן שטורעם האט לינקס גרויס געביטן פון שטייענדיק וואַסער און די האט אַ באַלדיק נעגאַטיוו פּראַל. איך 'ד עקספּערימענט מיט פאַרשידענע טאָרמאָז פּאַדס איידער טאַקינג אַ אַלפּיין אַראָפּגאַנג אין שווער רעגן.

אויף די פלאַך, איבער ראָולינג קאַנטריסייד און אויף קליימז, דעם בייק לעבן אַרויף צו זייַן הויך אַמביציעס. צי סיטאַד און ספּיננינג די פּעדאַלז אָדער אויס פון דעם זאָטל און קראַנקינג עס אַרויף, איך קען נישט באַקומען די בייק צו דיסייבאַל. טראָץ זייַן נידעריק וואָג און שלאַנק, לייטווייט גאָפּל עס כאַנדאַלז אַקיעראַטלי און פליעס אַראָפּ דיסענץ, טראַקס געזונט דורך עקן און אָפפערס גענוג טרייסט פֿאַר ענדוראַנסע ריידינג.

א בייק ינספּייערד דורך די פּעלאַטאַן פֿאַר די מיט גרויס קריכן אַמביציעס

עס זענען קיין טרעק- אָדער לאַפּיעררע-ווי עלאַסטאָמערס, אָבער די 27.2 מם טשאַד אַוועקזעצן און שמאָל סיץ זענען רעזולטאַט אין אַ הינטן סוף וואָס האט נישט לאָזן מיר געפיל שלאָגן נאָך אַ פאָר אין ברוטאַל וועטער און איבער ראָודז פון בייַטעוודיק קוואַליטעט. די באַר טייפּ איז סקימפּיער ווי עטלעכע, אָבער אַז ס ביליק צו רעקטאַפיי.

די קאָרימאַ ס 1 ווהעעלס זענען דיזיינד פֿאַר רידערס אַרויף צו 110 קג און זייער טיף-אָפּטיילונג רימז געטראפן ימפּרעסיוולי אין סטריינדזשי באדינגונגען. א פּאָר פון זייער הויך-גיכקייַט גאַסץ פון די זייַט געכאפט זיי, אָבער די 1,625 ג פּאָר זענען קיין סיילז. זיי לויפן אַרויף צו גיכקייַט סמודלי, מיט לייַטיש אַקסעלעריישאַן און גוט שפּיץ-סוף גיכקייַט, וואָס זיי האַלטן געזונט. זיי אויך געליטן ימפּרעסיוו שטיל, קאַנטראַסטיד דורך די אָנגענעם הויך פרעעווהעעל.

איר האט צו זיין אָפּגעהיט מיט נאָענט גלייַך-אויף העאַדווינדס, אָבער איך רעכענען אַז וואָלט זיין אמת פון קיין ראָד אין די טעג איך איז טעסטינג. די קאָנטינענטאַל אַלטראַ ספּאָרט 2 טירעס, כאָטש פייַן, טאָן ויסקומען אַ קליין פּעני-פּינטשינג אויף אַ זעקס-גראַנד בייק.

קוק הועז רס 585 איז יעדער אינטש אַ פּעלאַטאַן-ינספּייערד בייק, אַ גרויס קליימער און אַ געזונט-באַלאַנסט פּערפאָרמער, כאָטש נאַס וועטער און טשאַד רימז ביסט ניט שטענדיק גליקלעך פּליימייץ. געגעבן די בודזשעט איך זאל זיין געפרואווט צו גיין פֿאַר די £ 2,950 פראַמעסעט, בויען עס פון קראַצן און פּרובירן צו באַקומען עס אַראָפּ ונטער 6 קג פֿאַר אַפֿילו מער וואַ וואָאָם!

לאָזן דיין באַמערקונג